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- 简介：据外媒报道，日本新能源和工业技术发展组织（NEDO）启用了第二阶段固态锂离子电池项目，旨在提升电动车车载电池的能量密度及安全性。NEDO将2022财年设为该类技术研发的目标日期，NEDO早前就开始从事固态锂离子电池的技术研发了。该项目斥资100亿日元（约合9000万美元），涉及了23家车企、电池及材料制造商，另有15家大学/公共研究机构参与，旨在应对固态电解质、涂敷有活性材料的电解质涂层...[详细]
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- 简介：据外媒报道，预计明年年底，大众集团将推出新奥迪S1，此奥迪S1将配备大众高动力版EA888涡轮增压2.0升四缸发动机。[详细]
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- 简介：据外媒报道，麦格纳正在加快其电气化步伐，该公司推出了业内领先的全新款48V分动箱及其他48V产品系列，麦格纳为帮助车企满足愈发严苛的二氧化碳及燃油经济性全球性法规提供持续的助力。麦格纳的etelligentDrive eDS 48V高性能系统是向车企提供的首款轻度混动变速箱。此外，该款四轮驱动系统还能实现二氧化碳减排10%，其油耗表现也要强于双轮驱动系统。麦格纳帮助车企实现从内燃机车向混...[详细]
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- 简介：据外媒报道，美国马里兰大学、美国能源部国立布鲁克哈文实验室及美国陆军研究实验室研发并研究了新款阴极材料——一款经过改动设计的三氟化铁（FeF3），该材质或将使锂离子电池电极的能量密度翻三倍。尽管FeF3的电势可提升阴极的容量，该复合物在锂离子电池中的历史表现并不算好，因为转化反应存在三大类问题：能效低（滞后现象）、反应速率低、副反应或导致锂电池使用寿命缩短。为评估该款阴极材料的功能性，将...[详细]
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- 简介：据外媒报道，大众赛车队设法在本月24日的赛事中刷新纪录，那在技术上就必须有所突破。大众为 I.D. R Pikes Peak电动赛车采用了两款电动车充电器，其充电功率高达90 kW，其充电限值较低，这意味着充电时电池的发热较小。大众赛车队还为电池提供了风冷系统，确保其周边的环境温度在86℉。该车队所采用的常规发电器使用的燃料是甘油（glycerol）而非柴油，其燃烧时不会产生有害的尾部烟...[详细]
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- 简介：据外媒报道，科莱恩旗下的催化剂事业部与Hydrogenious Technologies公司组建联盟，旨在提供可靠、可扩展的、安全的供氢方案，并将其用于各类应用中。Hydrogenious Technologies研发了一种创新型运氢方式，采用化学方式将分子与液体有机氢载体（LOHC）进行绑定。在该方法中，液态有机烃二甲苯中可与科莱恩的EleM H催化剂发生氢化作用，实现“存氢”过程。同...[详细]
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- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，沃尔沃汽车表示，自2025年起，其新车使用的塑料至少有25%来自回收材料，这一反污染计划得到了联合国的赞扬。沃尔沃可持续发展总监Stuart Templar称，使用回收的塑料制品，例如来自渔网、汽车仪表盘、旧瓶...[详细]
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- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，为促进公司自动驾驶技术的发展，通用汽车公司在2016年斥资近10亿美元收购旧金山自动驾驶初创公司Cruise Automation。如今，通用正考虑是否为其自动驾驶部门Cruise进行首次公开募股（IPO）。C...[详细]
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- 简介：据外媒报道，日产汽车有限公司（Nissan Motor Co., Ltd.）将采用新型钢材生产更多车型，此类钢材拉伸强度高成形性非常优异，可减轻汽车重量，从而在保护汽车乘客的同时帮助降低排放量。[详细]
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- 简介：盖世汽车讯 当地时间6月18日，据领先独立股票研究公司JL Warren消息称，在中国6月16日宣布将对部分美国商品加征25%关税后，特斯拉周末已暂停接受中国买家定制化Model S和Model X的新订单，并表示，该公司未来几周内将...[详细]
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