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  • 【国际快讯】日本官员欲合并日产本田;保时捷斯洛伐克建新厂;特斯拉启动...

    简介:日本官员试图将日产和本田合并据外媒报道,日本官员试图在今年推动日产和本田进行合并谈判,据悉,该建议最早在2019年底就已向两家公司提出,这标志着日本方面越来越担忧该国汽车业的未来。不过,日产和本田两家公司迅速拒绝了该提议。保时捷欲在斯...[详细]
    2020-08-17 盖世汽车 行业 
  • 格局未定,云度究竟是泡沫还是实干

    简介:新能源汽车从2015年萌芽到快速发展,如今的新能源汽车已迈入市场化发展阶段。在如此欣欣向荣的新兴市场中,新能源汽车产业的入局者不断增多膨胀,据查企企数据显示,我国新能源相关企业共有19.2万家,而在今年第二季度注册量就达到了2万家,数...[详细]
    2020-08-17 盖世汽车快讯 新能源 
  • 终迎利好,欧版爱驰U5德国开售

    简介:U5能够位于欧洲取得多少销量,给予品牌整体更多的还是补充作用。一场疫情,可以说给汽车行业中太多的“新入局者”带来了严峻且苛刻的挑战,爱驰汽车亦是其中之一。成都车展期间,公司联合创始人兼总裁付强在接受媒体专访时也承认,“黑天鹅”过境对于...[详细]
    2020-08-17 来源:每日汽车 车企 
  • 银行不放贷、无人敢接盘,双龙汽车距破产越来越近

    简介:在银行机构纷纷撤回贷款,最大股东决定“撒手不管”的艰难处境下,双龙距离破产的那道最后防线,已经越来越近。由于外国子公司业绩不达预期,印度汽车制造商马恒达(Mahindra & Mahindra)在今年上半年遭受了重大亏损,囿于惨淡的产...[详细]
    2020-08-17 来源:每日汽车 车企 
  • “迟到”的天际

    简介:今天的中国汽车市场中有143家品牌,而这其中所有的弱势品牌只能有一个归宿:不在沉默中爆发,就在洗牌中灭亡。如果不是天际汽车最近将首家体验中心落户上海,我似乎已经淡忘了这个一直挣扎在量产线上的新势力品牌。那场始于5年前的新势力“颠覆”故...[详细]
    2020-08-17 来源:每日汽车 车企 
  • 一句话点评7月豪华车:CT6已经被S90嘲笑很久了

    简介:如果说普通品牌最重要的产品是B级车,那么对豪华品牌来说,C级和D级车才是这个品牌最强大的托举,就像奔驰S级、宝马7系、奥迪A8永远都是奔驰、宝马、奥迪品牌最核心的产品,虽然销量不是品牌旗下最多的,但它却是技术的集大成者,是品牌的灵魂和...[详细]
    2020-08-17 来源:每日汽车 销量 
  • 政策全方位拉动智能网联汽车产业向好

    简介:近期,智能网联汽车产业相关政策频发,涉及人工智能、智能交通、导航等领域,将有力拉动产业发展。[详细]
    2020-08-17 来源:中国汽车工业信息网 智能网联 
  • 7月车企销量榜:日系份额首超德系

    简介:日系超德系,就是因为上汽大众不给力?7月的汽车市场可以说是疫情以来市场增幅表现最好的一个月份。虽然总体销量不是最高的,但是在批发和零售的同比方面,都实现了正向增长,特别是在传统的7~8月份销量淡季,可以说中国车市已经回归了往日的繁荣景...[详细]
    2020-08-17 来源:每日汽车 销量 
  • Mobileye开拓朋友圈进展顺利,2022年推Robotaxi有戏?

    简介:或许,Mobileye真能在2022年推出自动驾驶出租车。[详细]
    2020-08-17 盖世汽车 智能网联 
  • 红旗H9核心零部件配套供应商一览

    简介:根据最新消息,定位为中大型轿车的红旗H9将于8月23日正式上市。目前新车已开启预售,预售价为33万-60万元,其将推出了5款车型,并有2.0T与3.0T发动机两种动力总成可供选择。在排除红旗H9极具震慑力的外观设计、自带光环的红旗品牌...[详细]
    2020-08-17 盖世汽车 供应链 
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