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合资生死劫，踌躇要不得 | 救赎2024
- 简介：2024年中国车市的纷扰熙攘，人人都看在眼里。在强烈的市场变奏下，新旧时代的划分，已然出现了一些端倪。当比亚迪、吉利等中国车企全面掌控起车市进程，即便高合、极越迎风倒下了，也迎来了小米、华为这样跨界而来的科技巨头，抗起新势力的大旗。这...[详细]
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“无人扶我青云志，我自踏雪至山巅”丨救赎2024
- 简介：年初，汽车圈开始流传一句话：中国车市存在三条坚不可摧的防线，比亚迪的制造，华为的智能和小米的营销。可见，2024年的中国车市，再一次置身于一场前所未有的变革浪潮之中，这场浪潮由多重因素交织而成。从价格战到自动驾驶端到端的突破，从降本增...[详细]
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CES 2025：大陆集团开发车窗投影解决方案 在车辆侧窗上显示内容
- 简介：该技术将相关内容投影到车辆的后侧车窗上，使其从车外就可以看到。[详细]
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家族最新设计 疑似现代库斯途谍照曝光
- 简介：近日，一组现代MPV的测试谍照曝光，该车或为新款库斯途。现代库斯途于2021年推出，确实到了应该中期改款的时间。外观部分，测试车包裹着大量的伪装，从大灯来看，造型很像新款途胜L的风格，格栅位置似乎变得更加平坦，与现款库斯途有明显区别。...[详细]
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致力成为智能汽车AI科技的普及者，吉利发布行业首个“智能汽车全域AI”技...
- 简介：1月7日，吉利亮相2025国际消费电子展（CES），并发布了行业首个“智能汽车全域AI”技术体系。吉利的“智能汽车全域AI”技术体系，基于AI原生OS构建，覆盖了C端消费者、B端企业服务以及空天地一体的智能生态，致力打造有温度、有情感...[详细]
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3万家4S店兴衰启示录：单一利益诉求模式难持续
- 简介：汽车底层技术在变，国家相关产业政策在变，人们的消费习惯在变，无论是经销模式还是直营模式，单独强调某一方利益诉求的模式，都不会长久。[详细]
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以旧换新换掉520万“破车”，对后市场、拆解报废行业带来哪些利弊？
- 简介：7-12年左右的车龄其实刚进入维保易损二类高峰期，也是拆解再制造使用频率高的阶段。这意味着，以旧换新促使大量老车提前报废，对后市场维保行业不利。[详细]
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或于奥特能平台打造 别克GL8纯电版谍照曝光
- 简介：日前，车质网从相关渠道获取到一组别克GL8纯电版车型的测试谍照。目前新车还没有更多的官方信息，作为参考，别克GL8插混车型售价35.99-41.99万元，预计纯电动版售价区间将会更高一些。虽然伪装包裹较厚，但仍可在细节处看出一些设计。...[详细]
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【国际快讯】大众管理层将减薪逾3亿欧元；上汽集团土耳其合作建厂取得新...
- 简介：聚焦·传统车企新动向大众管理层将减薪逾3亿欧元1月8日，大众集团人力资源董事会成员Gunnar Kilian向当地报纸《不伦瑞克报》（Braunschweiger Zeitung）发表评论称，到2030年，大众管理层将减薪逾3亿欧元。...[详细]
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2024年四季度汽车投诉分析报告
- 简介：一、2024年四季度投诉数据概述2024年四季度，车质网共受理消费者对汽车产品的有效投诉42,573宗（含第三方平台和后装轮胎投诉共54宗），环比上涨5.3%，同比下降7.6%。据车质网数据统计，本季度共受理222个汽车品牌及1,29...[详细]
