利用国外汽车技术研发和设计机构渴望进入中国市场的迫切愿望，吉利拟将众多国外研发和设计机构“部署”在正在筹建的济南汽车研究院周围，并最终建成国内首个开放式研发中心。

　　吉利控股集团负责技术的常务副总裁杨健，在上海车展上表示，吉利此举意在“筑巢引凤”，吸引更多的国际研发机构落户中国，并强化吉利与这些机构在技术研发上的合作。

　　据杨健透露，目前来自世界上7个国家的近数十家研发机构已经表示有意向“加盟”该研发中心。来自长城汽车股份有限公司负责技术研发的副总经理梁贺年，在转投吉利后已经确定出任筹建中的吉利济南研究院院长。

　　目前吉利根据已有的生产基地布局，已经建成了浙江台州临海汽车研究院和上海华普汽车研究院，加上正在筹建的吉利济南汽车研究院，吉利分布在全国的三大汽车研发机构的高管均已“尘埃落定”。

　　值得注意的是，吉利这三位研究院高管均是李书福从竞争对手“挖”过来的海归人才。其中台州吉利汽车研究院院长赵福全来自华晨、执掌上海华普汽车研究院的祁国俊则来自奇瑞。三位高管自加盟吉利后，都无一例外地成为了吉利经管会成员。

　　据悉，吉利三大汽车研究院各有分工：台州的吉利汽车研究院是核心，统管整车设计、产品规划和项目立项等全局性工作，吉利最完整的整车和零部件实验室都集中于此；上海华普汽车研究院则负责新能源车和经典出租车等项目的研发；而筹建的济南汽车研究院则规划为开放式的研发中心。

今年出口计划

      据悉，在去年出口1.5万辆的基础上，吉利汽车今年计划出口数量已经大胆调高至4.5万辆，增幅达200%。