镜泰公司5月14日宣布至今已生产并发运了100万套SmartBeam智能远近光灯控制系统，并且成功地开发了基于全新摄像技术的前照灯系统。美国镜泰公司是一家自动防眩后视镜供应商，它为全球许多汽车厂家提供配套服务。

SmartBeam智能远近光灯控制系统使用了CMOS（补足性金属氧化半导体）图像传感器，具备了内置的逻辑运算程序，能根据交通光照状况自动地切换远光灯和近光灯。

镜泰公司从2004年 开始批量生产SmartBeam系统，至今，这项技术在欧美24种不同车型上得到了应用，在今年也还有多款新车型将应用此技术。

最初的SmartBeam系统是这样工作的，当环境光线足够暗并且附近没有其他行驶车辆灯光时，Smartbeam自动开启远光灯；当Smartbeam 探测到对面车辆的前照灯或前面车辆的尾灯时，它又自动将远光灯切换成近光灯。SmartBeam可以和所有类型的前照灯兼容工作，包括逐渐切换和瞬时切换的所有氙气灯，LED灯和传统的卤素灯。全球大约85%的车灯目前都为卤素灯。

作为持续图像处理和软件处理的先驱，SmartBeam系统如今也能够控制将来的大灯系统

例如，最新的SmartBeam技术不仅能自动切换远近光灯，而且能够不断调节近光灯。如今很多车都装备了高亮的氙气大灯，它使用水平调节器，随着装载的货物量和路面倾斜度自动调节车灯方向。SmartBeam可以和这些动态系统联合工作抬高或降低近光灯，达到根据路况最优化地使用前照灯的目的。这个持续动态系统也开发了特别的近光灯模式以适应照明状况比较理想的城镇道路，摩托车道或者郊区道路。

SmartBeam系统也可以保持远光灯处于常开状态，这当然要求新一代车灯的硬件来配合工作，很多车灯生产厂家都在开发这个硬件系统。通过这些未来新系统的应用，SmartBeam能自动调节前照灯只照亮对面来车或前方车辆的周围区域，这样就产生"光线阻隔区"或者称为"无眩光区"。

夜间驾车本来就是件危险的事，很高比例的死伤事故均发生在夜间，其中糟糕的前照灯是主要的原因。因此镜泰公司的SmartBeam系统不断演变改善，为汽车厂家提供多功能，极大的优化了目前复杂的车灯系统。

（文章来源：盖世汽车网）