聚焦·产经

美国将于9月29日禁止进口加拿大乳制品、酒类及机动车

特朗普针对加拿大对美国关税的反制措施，出台新一轮反制举措。美国白宫称，特朗普于9月8日下令，对部分加拿大商品征收新关税，并直接禁止另外一部分商品进口。进口禁令将于9月29日生效，涉及多类加拿大酒精饮品、部分摩托车、乳制品、糖蜜以及无醇啤酒。新的50%关税将于9月15日起实施，覆盖多种加拿大奶酪、部分钢铁铝制品等制造原料、高尔夫球车、特定品类家具等众多商品。

日元走强，日本车企准备迎接利润冲击

9月8日，日元兑美元汇率约为153日元兑1美元，创下2月以来最强水平。这给众多以出口为主的日本车企带来压力，这些企业此前的盈利预测部分建立在日元走弱的假设之上。全球最大车企丰田曾在8月表示，日元每升值1日元，其年度营业利润就会减少约500亿日元（折合3.26亿美元）。汇率波动给日本车企带来不确定性，凸显货币剧烈波动带来的经济代价。日元走强，企业将海外收益汇回日本时，收益价值会缩水，对大量营收来自欧美市场的企业形成冲击。

特朗普内阁官员斥责福特与中国车企存在业务关联

美国交通部长Sean Duffy猛烈批评福特汽车公司与中国汽车行业头部企业的业务往来。福特随即反驳了Sean Duffy的言论，强调福特在美国本土生产的汽车数量、雇佣的一线制造业工时员工，均超过其他任何车企。

特朗普称加拿大庞巴迪如不在美建厂，则不得在美国销售产品

9月7日，美国总统特朗普表示，加拿大飞机制造商庞巴迪若不在美国本土开展生产，将不再获准在美国销售产品。特朗普在“Truth Social”平台发帖称：“禁止庞巴迪继续在美国销售！他们的产品不够好！如果想要我们的市场，就必须在美国建厂，不要再把美国当成‘存钱罐’。”庞巴迪尚未立即回应置评请求。

受炼焦煤成本上涨、需求回暖影响，印度钢材价格或将进一步走高

日前，企业高管与分析师表示，随着雨季结束后基建与汽车行业需求回暖，市场供给趋紧，叠加炼焦煤涨价推高钢厂生产成本，未来数周印度钢材价格预计将继续上行。涨价有助于钢厂修复因炼焦煤价格暴涨而被压缩的利润空间；但基建、建筑及车企却会在需求回升阶段面临原材料成本上涨的压力。

受用车成本、E20汽油顾虑影响，印度替代燃料汽车销量超过汽油车

9月7日，印度汽车经销商协会表示，8月份，印度压缩天然气（CNG）、混动及纯电等替代燃料乘用车销量首次超过汽油乘用车。代表印度主流乘用车与两轮车厂商经销商的印度汽车经销商协会联盟（FADA）称，这一转变源于替代燃料车辆使用成本更低，同时消费者对E20汽油推广存在顾虑，促使购车者转向CNG、混动和电动车型。印度正从E10汽油切换至E20汽油（乙醇占比20%），目的是降低对进口原油的依赖。此举引发消费者批评，老车车主尤为担忧：更高乙醇含量可能降低燃油经济性、损害发动机性能。据悉，这项乙醇混合燃料强制标准已于去年生效。

AI热潮推高韩国电力需求，韩国考虑扩大核能规模

日前，韩国气候能源环境部长表示，随着三星电子与SK海力士等芯片厂商扩大产能、新建AI数据中心，未来数年韩国电力需求将大幅飙升。据悉，仅AI相关带来的用电增量，就将使韩国电力需求增加25吉瓦至30吉瓦；除此之外，燃油车向电动车转型、取暖方式从燃气转向电采暖，也会进一步拉高该国用电需求。

Ineos Automotive新增两家合作伙伴，强化英国军用车辆竞标方案

Ineos Automotive在竞标英国国防部SUV采购项目时引入两家供应链合作伙伴，以此增强“Grenadier团队”的维保与后勤保障能力。这家车企在9月7日的新闻稿中表示，Hobson Industries与TVS供应链解决方案公司正式加入该联合体。该团队提供经过军用化改装的Grenadier越野车，用于替换英国国防部老旧的轻型车辆车队。Ineos Automotive称，新增合作伙伴将与车辆系统集成商SMT Defence、国防物流服务商NMS UK一起，归入Grenadier团队体系。

聚焦·传统车企新动向

达契亚推出欧洲产新款Spring纯电小车，售价17,900欧元

达契亚第二代Spring微型电动车历时16个月研发，中国工程师参与开发。该车是雷诺集团这个平价品牌计划到2030年前推出的四款电动车中的首款。新款Spring将于9月8日在法国开启预订，起售价17,900欧元。该车与全新雷诺Twingo E-Tech属于姊妹车型，在雷诺集团位于斯洛文尼亚的同一家工厂生产，日产也将推出衍生版本。达契亚表示，新车将于今年年底或明年年初开启交付，并在10月12日巴黎车展正式向公众亮相。

大众汽车集团评估资产，考虑出售摩托车品牌杜卡迪

大众汽车集团正考虑剥离摩托车制造商杜卡迪，作为这家德国车企大规模业务资产全面重组计划的一环。奥迪首席执行官高德诺（Gernot Döllner）在采访中表示，大众旗下共有2,000项业务，其中600项正在接受评估，这个意大利品牌就在其中。这家历史悠久的高性能摩托车厂商隶属于大众旗下奥迪集团。

大众工会高层：CEO改革并非拥有“全权授权”

大众汽车集团工会高层向首席执行官Oliver Blume发出警告，车企的重组协议并不意味着管理层可以随心所欲，预示着双方围绕岗位与工厂的博弈还将持续。这份9月7日发布在大众内部网站上的声明所传递出的抵制态度，凸显Oliver Blume当前面临的难题：他此前为改革方案争取到广泛支持，如今需要敲定各个生产基地与项目的具体细则。尽管监事会认可了改革大方向，但许多争议最大的举措仍需要制定详细方案、二次审批，并与话语权强大的工人代表协商谈判。

聚焦·智能化

韩国电池行业将人形机器人视作下一增长引擎

EcoPro公司计划加入韩国电池材料企业的行列，为人形机器人产业供货。该公司押注：市场对更轻量化、更高功率电池的需求，将创造电动汽车之外的全新增长市场。该公司表示，计划加速开发高镍正极材料，以及适用于全球正在研发的仿生机器人的下一代固态电池技术。LG新能源、三星SDI、SK On等厂商此前也已提出进军该领域的类似目标。

欧盟表决前夕，斯洛文尼亚批准特斯拉FSD驾驶辅助系统上路

9月7日，美国车企特斯拉表示，斯洛文尼亚已批准特斯拉FSD驾驶辅助系统可在该国道路使用。据悉，这是欧盟范围内第六个批准该系统的国家，相关全欧盟层面表决即将举行。

阿斯麦将联合主要芯片厂商，利用最新设备制造更大尺寸芯片

荷兰光刻机厂商阿斯麦（ASML）表示，计划与核心客户合作，交付其最先进设备，用于生产英伟达等企业设计的大型数据中心芯片。阿斯麦生产光刻设备：这类设备透过载有芯片电路图案的掩膜版投射光线，将电路印制在硅晶圆上。该公司广泛使用的极紫外（EUV）光刻机，可制造面积最高约800平方毫米的芯片。英伟达、谷歌等企业设计的芯片尺寸已触及这一上限。

阿斯麦启动新生产设施建设，实施大规模产能扩建

9月8日，全球最大芯片制造设备厂商阿斯麦（ASML）在荷兰启动一座大型全新生产园区建设。受人工智能热潮带动，芯片设备需求持续攀升，阿斯麦正加速扩产以跟上市场需求。

高通与亚马逊达成AI芯片合作，授予后者价值约40亿美元的股票认购权

9月8日，高通表示，根据一项长期合作协议，亚马逊最高可采购价值600亿美元的高通AI数据中心芯片及相关产品。这项合作将助力这家芯片厂商努力成长为AI基础设施领域的核心供应商。监管文件显示，这笔交易体现出AI热潮下深度绑定的融资模式：高通向亚马逊授予价值约40亿美元的认股权证，权证随产品采购逐步归属，允许这家云巨头以每股161.26美元的价格购买高通股票。

OpenAI推出面向芯片设计的AI CFO称其成本优于开源方案

ChatGPT开发商OpenAI正加速拓展企业业务，其首席财务官（CFO）Sarah Friar于9月7日表示，该公司正将AI技术推向各专业行业领域，并且在成本上对标、压低开源竞品的价格。 

聚焦·新能源

日本三井物产将印度电动巴士出口至非洲

日本综合商社三井物产已开始将一家印度初创企业生产的电动巴士出口非洲，借助低成本产能，与比亚迪等中国厂商展开竞争。三井物产出口的是EKA品牌电动巴士，由印度Pinnacle Mobility Solutions公司制造。自2023年起，该企业就是三井采用权益法核算的关联公司。双方将在工业城市皮坦普尔新建工厂，把年产能提升一倍至1万辆整车，项目投资规模约150亿日元（折合9,600万美元）。核心零部件运往非洲，巴士在当地合作工厂完成组装。零部件在印度生产、整车在非洲本地组装的模式，有助于降低关税压力。三井物产正联合其非洲食品业务部门，筛选组装合作方。