盖世汽车讯 据外媒报道，先进转向和运动控制技术公司耐世特（Nexteer Automotive）推出其高位安装直驱线控转向手轮执行器（HMDD）。这种紧凑型执行器架构有助于汽车制造商重新思考软件定义车辆的转向系统封装和驾驶舱设计。HMDD结合了高位安装电机、直驱响应和固定轮毂，从而实现了更大的设计自由度、卓越的转向手感以及跨车辆平台的可扩展集成。随着汽车制造商向软件定义、电气化和日益灵活的车辆架构转型，转向系统有机会从固定的机械布局演进为更具适应性的软件驱动运动控制解决方案。

图片来源：耐世特

轻量化、灵活且适应性强的设计

HMDD是耐世特最新推出的线控转向系统直驱手轮执行器产品组合，可将驾驶员的转向输入转化为驱动车轮的数字指令，同时为驾驶员提供转向路感反馈。除了耐世特提供的仪表板下方低位安装方案外，HMDD还为汽车制造商提供了更大的灵活性，使其能够选择最符合自身车辆布局、驾驶舱设计和驾驶体验策略的执行器架构。

HMDD结合了紧凑的高位安装架构、直接驱动的响应速度和固定式轮毂，为汽车制造商重新构想驾驶舱创造了新的机遇，包括：

• 更灵活的转向界面设计，包括中央轮毂控制和显示方案、可收纳或可重新配置的转向界面以及更丰富的方向盘安装位置选择。

• 新一代安全气囊集成，得益于固定式轮毂，无需旋转系统所需的对称式驾驶员安全气囊设计。

• 与传统的柱式转向架构相比，重量最多可减轻23%，具体取决于车辆应用和封装要求。

• 可扩展集成于内燃机、混合动力和电动汽车平台，支持12V和48V电气架构以及左舵和右舵配置。

解锁软件定义车辆的运动控制

HMDD进一步强化了耐世特的线控（SbW）产品组合，该产品组合是耐世特更广泛的Motion-by-Wire™底盘控制战略的一部分，该战略涵盖转向、制动、后轮转向和软件驱动的运动控制。这些技术的结合实现了协调的运动控制，从而在安全性、性能和效率方面超越了机械系统本身所能达到的水平。

“耐世特的HMDD为汽车制造商提供了一种重新思考驾驶舱和驾驶体验的新方法，同时增强了转向手感、空间布局灵活性和关键安全性能，”耐世特汽车研发执行总监Michael Hales表示。“随着车辆越来越依赖软件定义，像HMDD这样的技术有助于为差异化的转向体验和未来的车辆架构构建更灵活的基础。”

对于驾驶员而言，HMDD旨在通过平顺、直接的扭矩响应和可调节模式，提供卓越的转向手感，从而带来逼真的路感反馈和更佳的驾驶人车合一体验。其直驱配置和灵活的软件调校，能够支持未来通过软件进行功能升级，包括随着OEM软件战略的推进，可能进行的OTA空中升级。

对于OEM而言，耐世特HMDD创造了标准化和扩展线控转向硬件的机会，同时通过软件定义的转向手感、驾驶舱体验和用户功能，实现品牌差异化。这种方法有助于降低零部件的复杂性，加快开发速度，并为未来的软件驱动型车辆打造更灵活的基础。