盖世汽车讯 梅赛德斯-奔驰于近日全球首发全新一代GLA紧凑型SUV。该车型在发布时提供三款纯电动版本——GLA 200 Electric、GLA 250+ Electric和GLA 350 4MATIC Electric，并计划于2027年初追加搭载1.5升直列四缸涡轮增压汽油发动机与轻度混合动力系统的内燃机车型。

全新GLA采用更低的车身轮廓、延长61毫米的轴距、加宽的后轮距以及更具张力的肩线设计，整体姿态更显稳定。其标志性前格栅配备烟熏玻璃风格网状面板与中央三叉星徽标，可选装照明功能，格栅内部集成608个聚碳酸酯发光元件。全车高度较上一代降低20毫米，并搭配大尺寸轮毂与一体化曲面车身设计。

纯电动版GLA基于800V电气架构打造，其中GLA 250+ Electric在WLTP工况下续航里程最高可达657公里。该车支持最大320kW直流快充，10分钟充电可补充最多270公里（WLTP）续航。选装DC转换器后，亦可兼容400V快充设施。

动力方面，GLA 200 Electric搭载58kWh磷酸铁锂（LFP）电池，最大输出功率165kW（224马力）；GLA 250+ Electric与GLA 350 4MATIC Electric均配备85kWh镍锰钴（NMC）电池，最大功率分别为200kW（272马力）和260kW（354马力），后者0-100km/h加速时间为5.4秒。此外，一款搭载71kWh NMC电池的长续航版本将于2027年初推出。

计划于2027年初上市的轻混车型将搭载新开发的1.5升涡轮增压发动机，由22kW电机辅助，系统集成于新型8速双离合变速箱“8F-eDCT”中，并由容量1.3kWh的48V锂离子电池供电。在市区等低速工况下可实现纯电行驶；当所需功率不超过22kW时，车辆在超过100km/h的速度下亦可进入惰性滑行（coasting）状态。

内饰方面，新车配备覆盖整个仪表台的“MBUX超级屏幕”，整合10.3英寸数字仪表盘、14.0英寸中央显示屏及14.0英寸副驾娱乐屏。座舱采用悬浮式设计、全景天窗及精选材质，头部与腿部空间均较前代有所提升。车载系统搭载基于生成式AI的“MBUX虚拟助理”，支持多轮复杂对话并记忆历史交互内容。

副驾屏幕支持40余款专属应用，并计划兼容YouTube、Sony Pictures旗下RIDEVU、Disney+及体育流媒体平台DAZN等内容服务。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司主席奥拉·凯伦纽斯（Ola Källenius）表示：“全新GLA旨在让客户真正享受日常驾驶。依托140年创新积淀，我们打造了迄今最具表现力的GLA，并通过全新内饰进一步提升空间感与舒适性，强化这一品牌最畅销紧凑车型的吸引力。”

另据披露，梅赛德斯-奔驰日本已于7月29日在东京表参道Mercedes-Benz STUDIO TOKYO发布新一代纯电CLA车型，其WLTP续航里程达771公里。