盖世汽车讯 据外媒报道，布里斯托大学（University of Bristol）的最新研究发现，采用穿孔式着陆平台可显著降低配送无人机和电动飞行器在起飞和着陆过程中的噪声。随着电动空中出租车逐渐从科幻走向现实，这项发表于期刊《Applied Acoustics》的研究成果，或将影响未来着陆平台的设计，帮助这些新型垂直飞行器限制噪声污染，从而应对城市空中交通（Urban Air Mobility, UAM）发展面临的主要挑战之一。

研究团队提出，垂直起降机场（vertiports）——即专为电动垂直起降（eVTOL）飞行器设计的类似直升机停机坪的设施——可设计为采用穿孔式着陆表面，例如架空网格结构（elevated grid structure）。这种方案可为城市环境中的航空器降噪提供切实可行的解决路径。

该研究首次展示了穿孔表面如何降低由地面效应（ground effect）引发的高强度噪声。地面效应是指具备垂直起降能力的飞行器在靠近地面运行时产生的一种空气动力学现象。

用于研究地面效应的实验装置示意图；图片来源：《Applied Acoustics》

与实心表面不同，穿孔板允许部分气流通过其开孔，从而减少飞行器下方高压区域的形成。同时，这些穿孔还能减弱地表对声波的反射，进一步降低由此产生的噪声。

研究结果表明，与实心着陆面相比，采用穿孔板可使螺旋桨叶片产生的噪声最多降低15分贝，并将整体声压级（sound pressure level）最多降低7分贝。

论文第一作者、Esmaeel Masoudi博士（布里斯托大学土木、航空航天与设计工程学院空气声学讲师）表示：“穿孔表面能够有效扰乱导致地面效应噪声放大的关键机制。气流不再强烈冲击实心表面，而是部分穿过孔隙并在其中耗散。”

该研究强调，在解决城市噪声问题时，必须同时综合考虑飞行器设计与基础设施开发。研究人员认为，这一发现有望推动下一代垂直起降机场、楼顶着陆平台以及高人口密度地区无人机配送枢纽的设计优化。

Esmaeel Masoudi总结道：“如果无人机和空中出租车要真正成为未来城市交通系统中的实用组成部分，降低噪声至关重要。这项研究表明，穿孔式着陆表面有潜力显著减少，甚至在某些情况下几乎消除与地面效应相关的噪声代价，为建设更安静、更可持续的城市空域铺平道路。”