盖世汽车讯 截至2026年5月，丰田RAV4在美国市场累计销量仅为121,605辆，同比下滑40%。这一显著下降使该车型在2026年第一季度美国最畅销车型排行榜中跌至第13位，而2025年同期其排名为第三，仅次于福特F-150和雪佛兰Silverado皮卡。

2026款RAV4于2025年5月首次亮相，并于同年12月开始在美国销售。作为全新一代车型，其产品线全面转向混合动力，不再提供纯燃油版本。为应对换代过渡期，丰田此前储备了上一代车型库存，并对位于加拿大、日本及美国肯塔基州乔治敦的工厂进行产线改造。尽管新增肯塔基工厂作为RAV4生产基地，但目前产能爬坡速度仍显不足。

据《汽车新闻》（Automotive News）报道，经销商处客户等待名单持续增长，部分配置车型的交付周期已达六至九个月。截至6月1日，丰田旗下卡车与SUV整体库存仅能支撑22天销售，远低于本田同类产品的40天库存水平。

从具体销量构成看，今年前五个月，丰田共售出21,124辆非混动版RAV4，均为2025款车型；混动版RAV4销量为90,242辆，其中可能包含部分2025年车型；插电式混合动力版（RAV4 PHEV）销量为10,221辆，同样可能涵盖两个年款。由于供应紧张，市场对新款车型的需求未能充分转化为销量。

受此影响，丰田预计2026年将因RAV4销量下滑损失约18亿美元收入。不过，公司整体在美销量表现相对稳定，前五个月仅同比下降0.3%，这得益于4Runner、凯美瑞（Camry）和Grand Highlander等其他车型的强劲销售，部分抵消了RAV4的缺口。

针对当前局面，《Car and Driver》曾联系丰田置评，但公司代表未予回应。分析指出，若丰田无法尽快提升2026款RAV4的产能与交付效率，其长期保持的美国最畅销SUV地位或将面临实质性威胁。