盖世汽车讯 2026年6月10日，英国运动仿真器技术公司Dynisma推出紧凑型驾驶员在环（Driver-in-the-Loop）仿真器DMG-S，将源自F1的运动技术应用于更广泛的赛车和车手培训环境中。

DMG-S是一款更小巧、更易用的设备，能提供专业级的仿真器真实感，帮助车手在安全、可重复的环境中进行训练、准备和提升。它支持车手培养、赛事准备、赛道熟悉和车辆调校评估，而无需承受赛道驾驶的时间、成本和后勤限制。DMG-S能够快速切换车辆型号、赛道和工况，提供灵活的仿真环境，并能随着车手和车队在不同赛车、锦标赛和职业生涯阶段的进步而不断发展。

图片来源：Dynisma

DMG-S采用与世界领先的赛车运动和汽车项目相同的Dynisma核心动态技术。它能够重现车手在驾驶过程中依赖的各种反馈，从路肩碰撞和重心转移到抓地力变化、轮胎磨损以及转向过度等。凭借小于5毫秒的运动延迟和高于50赫兹的运动带宽，该仿真器能够让车手在车辆模型和自身操作之间建立直接联系。

DMG-S的设计旨在实现简便的安装和操作。它占地面积仅为2.5米×2.5米，采用简单的螺栓固定方式，仅需单相32安培电源，无需远程配电柜或复杂的基础设施。该仿真器提供两种配置：低脚跟点座椅位置，适用于GT和房车赛事；高脚跟点座椅位置，适用于单座赛车。

DMG-S可配置三块77英寸显示屏或VR/XR头显集成。它运行与Dynisma系列仿真器相同的实时软件、操作控制台和人机界面，提供熟悉且可扩展的驾驶体验。DMG-S的设计与软件无关，标配Assetto Corsa，并可兼容其他主流消费级赛车平台，包括F1、iRacing和Le Mans Ultimate。DMG-S还支持专业仿真环境、可视化工具和车辆模型软件。

DMG-S的外形和造型由D5设计总监、前迈凯伦汽车（McLaren Automotive）首席设计师Darryl Scriven参与开发，确保仿真器的视觉效果与其核心性能、精准度和工程品质相得益彰。

Dynisma创始人兼首席技术官Ash Warne表示：“在Dynisma，一切都始于精准性和与真实车辆行为的关联性。当驾驶员能够信任他们通过平台感受到的驾驶体验时，仿真器才真正具有价值，这些体验包括抓地力和路面细节的变化，以及极限状态下的重量转移和车辆平衡。DMG-S以更紧凑的形式实现这一工程理念。它使驾驶员可以在单一平台上体验不同的车型、赛道和工况，从而为车队、赛车学院和赛车手提供高度灵敏的操控和专业级的反馈，这些反馈源自于最高级别赛车运动中备受信赖的技术。”

Dynisma首席执行官Graeme Cook表示：“Dynisma的高性能仿真技术早已获得车队和制造商的信赖，而DMG-S则将这种工程理念融入到更紧凑、更易于使用的驾驶员在环解决方案中。随着仿真技术在车手培养和赛事准备中变得越来越重要，DMG-S为客户提供了一套专业级系统，该系统能够随着客户的职业抱负而扩展，并拥有Dynisma超过180名驾驶仿真专家团队的强大支持。”

DMG-S拓展了Dynisma的赛车运动产品线，与DMG-1并肩而立。DMG-1是面向包括F2、Formula E和IndyCar在内的高级赛车项目的工程级平台。旗舰产品DMG-360XY位居Dynisma产品线顶端，拥有无限偏航角和5米的XY轴物理行程，足以应对最严苛的赛车运动应用。