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威世推出新型200 A功率模块 应用于LEV和MHEV
盖世汽车讯 6月3日，美国电子元件制造商威世科技（Vishay Intertechnology）推出一款新型200 A功率模块，旨在为轻型电动汽车（LEV）的48 V牵引逆变器，以及轻度混合动力电动汽车（MHEV）的皮带传动式启动发电机/能量回收系统，实现空间节省与效率提升。
图片来源：威世科技
针对上述应用，威世推出的VS-HOT200C080模块相较于标准的离散式解决方案，可将所需的电路板空间减少高达15%。为进一步提升效率，该集成式功率模块内部集成的MOSFET具备业界领先的0.45 mΩ导通电阻，与竞品方案相比，可将导通损耗降低32%。
这款器件集成了采用半桥配置的80 V MOSFET、用于电流采样的分流电阻、用于提升开关性能的旁路电容，以及用于温度感测的NTC热敏电阻——所有这些组件均封装于一款绝缘的30 mm x 22.8 mm模压FlatPAK HC0封装内，并配有电气隔离的裸露DBC基板。
该功率模块采用模压封装技术，可在-55 °C至+175 °C的宽广工作温度范围内实现高度可靠的性能，尤其是在功率循环测试中表现出色——这使得该器件能够满足严苛的AQG-324可靠性要求。VS-HOT200C080所采用的HC0封装设计独特，其信号引脚与电源引脚（Power Tabs）处于不同的高度。这一设计使工程师能够将电源电路板（PCB）与信号电路板分开布局，从而简化了设计流程并优化了布线效果。为了进一步节省电路板空间，电源电路板与信号电路板还可以采用堆叠式安装。
VS-HOT200C080的样品及量产现已供货，交货周期为13周。
