盖世汽车讯 据法国媒体报道，中国东风汽车集团计划入驻Stellantis集团位于法国西部雷恩（Rennes）的工厂开展整车生产。如若敲定，这将是中国车企首次在法国实现规模化整车制造。

图片来源：东风汽车集团

Franceinfo于5月15日援引知情人士消息称，双方已达成合作协议，雷恩工厂将为东风开放部分产能。目前这座工厂仅投产雪铁龙C5 AIRCROSS紧凑型SUV，含纯电版本，厂区尚有约4万辆闲置产能。

消息透露，该合作协议最快将于本周正式官宣，初期将有一款东风旗下车型落户雷恩工厂投产。

东风与Stellantis渊源深厚，双方早在1992年就在中国组建神龙汽车合资公司，生产标致、雪铁龙车型专供中国市场。不过相关车型销量已从2015年前后超70万辆的峰值大幅下滑，2025年销量不足1.5万辆。

为盘活合资业务，双方上周宣布将向武汉神龙工厂投资10亿欧元（约合11.6亿美元），投产四款全新Jeep与标致车型，面向中国本土及全球市场发售。此次投资资金主要由东风出资，Stellantis出资1.3亿欧元。

雷恩工厂地处法国布列塔尼地区，地理位置相对偏僻，一直是Stellantis欧洲产能布局中承压较大的工厂之一，但厂区持续完成技术升级，可适配最新造车平台。

投行杰富瑞发布的数据显示，过去三年该厂年均产量约7万辆，仅为十年间15.3万辆产能峰值的半数。这座始建于1961年的工厂，巅峰时期年产量曾突破30万辆。

2021年标致雪铁龙集团与菲亚特克莱斯勒合并组建Stellantis集团，自2012年至今，雷恩工厂已精简至少1,000名员工，目前在岗员工仅1,300人，生产线数量也同步缩减。

2016年，原标致雪铁龙集团斥资1亿欧元完成厂区改造，适配老款C5 AIRCROSS的EMP平台；2023年Stellantis再投入1.6亿欧元，完成厂区升级，满足现款车型STLA中型平台的生产需求。

另外，彭博社于4月报道称，为解决全球产能过剩难题，Stellantis计划出售或共享旗下四座海外工厂，雷恩工厂位列其中。

其余三座工厂分别为西班牙马德里工厂（确定交由中方合资伙伴零跑汽车接手），以及两座位于意大利、德国的未具名工厂。此外零跑还将入驻Stellantis西班牙萨拉戈萨工厂投产整车。

对东风而言，落地法国本土生产，可有效规避欧盟电动汽车进口关税。目前东方汽车集团将其中国产电动车出口至欧盟，需在10%基础关税之上再缴纳20.8%额外关税。东风现已在欧洲市场布局岚图、东风两大品牌，据Dataforce统计，今年一季度东风在欧洲的累计销量为1,439辆。

东风高管于2025年向《欧洲汽车新闻》透露，该公司计划到2028年实现海外市场年销量100万辆的目标，销量来源包含整车出口与海外本地化造车两大渠道。