盖世汽车讯 据外媒报道，继高性能250千瓦（kW）动力电动（Power Electric，PE）系统之后，现代摩比斯（Hyundai Mobi）成功开发出一款适用于通用车型的160千瓦PE系统，并计划于今年上半年完成一款专为小型移动出行工具设计的120千瓦PE系统的开发。预计这将构建涵盖所有类型电动汽车的驱动系统产品线，并进一步提升现代摩比斯在全球电动化零部件领域的竞争力。

图片来源：现代摩比斯

现代摩比斯此前一直根据客户订单进行PE系统的批量生产，如今已通过自主研发掌握了PE系统各汽车零部件的设计技术，并推出了自主研发的驱动系统型号。PE系统是相当于内燃机动力总成的核心汽车零部件，由电机、逆变器和减速齿轮组成。

在自主研发PE系统的过程中，现代摩比斯专注于关键汽车零部件的标准化和模块化。这些零部件包括驱动电机的定子、逆变器以及功率模块（功率半导体组件）。

这种系统级标准型号在可扩展性方面具有优势，因为它可以通过类似平台的方式应用于各种车型。这比为每款新车型开发新的动力总成的策略更为高效。随着电动汽车车型数量的增加，该方法有望在未来的大规模生产中发挥优势。这种方法不同于全球汽车制造商采用的传统方法，后者通常是与各个汽车供应商合作开发零部件技术并组装PE系统。

现代摩比斯开发的PE系统最大输出功率为160千瓦，相当于内燃机的215马力。这一性能水平适用于目前大多数量产电动汽车。如果前后轴各安装一套PE系统，最大输出功率将翻倍。

尽管现代摩比斯将PE系统开发为通用型产品，但其性能仍得到了提升。单位重量功率输出提高了约16%，而系统整体体积减少了近20%。这得益于模块化设计技术和标准汽车零部件的广泛应用。此外，该公司还通过应用新型冷却技术改进了电机结构，并开发了一种采用功率半导体的功率模块，从而最大限度地提高能源效率。

在此之前，现代摩比斯已于2025年完成了高效、高功率输出的250千瓦级PE系统的研发。

该公司成功推进研发工作，旨在打造一款高性能产品，在最大输出功率、电机扭矩和冷却结构等多个方面超越竞争对手。

继160千瓦和250千瓦PE系统之后，现代摩比斯计划于今年上半年完成一款专为小型车设计的120千瓦PE系统的研发。与前两款系统相比，该系统尺寸和重量更小，同时价格也更具竞争力，能够满足新兴市场的需求。

届时，现代摩比斯将拥有涵盖所有类型电动汽车的完整驱动系统产品线，从小型出行解决方案到高性能汽车，应有尽有。这不仅能够帮助公司满足客户的多元化需求，还能使其制定针对特定用途的差异化产品战略。