盖世汽车讯 丰田汽车公司近日公布，其北美业务在最新财季录得12.1亿美元的运营亏损，主要受美国关税压力、电动化领域高额投资以及中东地缘冲突带来的成本上升影响。与此同时，该公司全球第四财季（截至2025年3月）运营利润同比大幅下滑49%，远低于市场预期。

根据财报数据，丰田第四财季营收同比增长1.89%，符合分析师预期；但归属于公司的净利润为8,172亿日元，高于上年同期的6,646亿日元。同期，丰田全球合并销量为229万辆，较上年同期的236万辆有所下降。这是该公司运营利润连续第四个季度同比下滑。

面对持续承压的盈利表现，丰田已将截至2027年3月的整个财年运营利润预期下调逾20%至3万亿日元，同时小幅上调全年营收预期0.6%。公司在财报声明中表示：“由于人力资源投入增加、面向未来的投资扩大以及美国关税的影响，我们的盈亏平衡销量近期显著上升。”

新任首席执行官佐藤恒治（Kenta Kon）已承诺加速推进结构性改革，包括简化产品阵容以提升效率。此前，丰田北美业务因关税和电动化投资挤压利润率而陷入亏损，促使管理层加快调整步伐。

在汇率策略方面，丰田因当前市场波动性加大，已将本财年的外汇假设基准从以往的月度平均值调整为六个月平均值，并设定全年日元兑美元平均汇率为150日元。尽管日元疲软有助于提升出口竞争力并增加海外利润换算价值，但公司仍面临多重成本压力。

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丰田表示，其研发支出已创历史新高，部分原因在于认证相关问题和产能限制。不过，公司预计未来资本支出将趋于稳定。此外，丰田正持续推进成本削减和减少浪费性生产，但仍预计中东冲突和通胀将推高运营开支。

外部挑战方面，丰田正受到中国市场销量放缓、车辆召回事件、来自中国车企的电动汽车竞争加剧以及与特朗普时期相关的关税政策等多重因素影响。今年第一季度，其美国市场销量亦因消费者对 affordability（可负担性）的担忧及中东冲突引发的燃油价格压力而走弱。

尽管如此，丰田仍计划扩大在电池电动汽车领域的布局。公司此前宣布，将在未来五年内向美国投资最高达100亿美元，其中已确定在今年向两家美国工厂投入共计10亿美元。丰田预计，中国、欧洲和北美市场将成为其电动车业务增长的关键区域。

受财报影响，丰田股价周五在东京股市收跌2.18%。另据Price Target Research于5月5日发布的报告，2016至2025年间，丰田资产生产效率整体呈下降趋势，资产周转率出现轻微下行。