盖世汽车讯 梅赛德斯-奔驰或将在未来重新推出S级轿跑车型，相关设计效果图近日由俄罗斯汽车媒体Kolesa.ru发布。该效果图基于品牌2023年10月发布的Vision Iconic概念车，并结合上一代S级轿跑（C217）的比例进行创作，展示了这款旗舰双门车型可能的量产形态。

S级车型自1972年首次推出以来，从第二代W126开始便衍生出轿跑版本。1992年至2013年间，该双门车型以CL命名销售；2014年，梅赛德斯-奔驰重新启用S级轿跑名称，推出代号C217的车型。该代产品于2020年停产，此后现款S级仅提供标准轴距和迈巴赫（Maybach）加长版两种车身形式。

最新效果图显示，新车前脸采用带有照明功能的大尺寸进气格栅，尺寸较Vision Iconic概念车略有缩小，并在中央恢复了传统三叉星徽标——这一设计曾用于历代CL及S级轿跑车型。头灯造型相对简洁，内部嵌入品牌风格化标识，与当前梅赛德斯-奔驰新车型设计语言一致。车身比例保持经典GT轿跑姿态，前轴略微前移，使发动机舱更显修长。车尾则配备细长的横向LED尾灯，部分设计元素呼应品牌历史车型。

目前尚无关于该潜在S级轿跑技术细节的官方信息。但据现有规划，下一代S级轿车预计将于2028年前后推出，并将同时提供内燃机与纯电动版本，形成“双轨并行”产品策略。这意味着现款纯电旗舰EQS将在当前一代结束后停产。若S级轿跑重启，其动力系统也可能采用电动化方案。

值得注意的是，现款S级在近期改款中已搭载新型4.0升V8双涡轮增压发动机M177 Evo，最大输出功率537马力，峰值扭矩750牛·米（S 580 4Matic车型）。而全新S级轿跑若投产，预计将晚于轿车版本面世。

此次效果图由Kolesa.ru设计师Nikita Chyuiko（尼基塔·丘伊科）绘制。文章指出，尽管Vision Iconic概念车启发了新设计方向，但量产版或将对部分激进元素进行调整，例如前格栅造型可能参考EQC或GLC EQ等现有电动车型，但尺寸更为夸张。评论亦提到，如此巨大的格栅是否适配双门轿跑仍存疑问，期待最终设计更具精致感。

梅赛德斯-奔驰尚未确认S级轿跑的回归计划。此前该车型因销量未达预期而停产后，品牌重心转向SUV及电动化产品线。今年4月初，梅赛德斯-奔驰刚刚发布了改款GLE和GLS两款大型SUV。