Terafab项目向多家芯片设备商询价,初期独立建厂愿景趋于淡化
马斯克此前大肆宣传的Terafab(万亿晶圆厂)项目,现实进展正与他最初描绘的蓝图渐行渐远。
彭博社 4 月 15 日报道:马斯克旗下 Terafab 团队已接触应用材料、东京电子、泛林集团等芯片设备厂商,就光掩膜、基板、刻蚀机、沉积设备、测试设备等多款制程装备询价,并确认交付周期。
最新迹象显示,该项目早已不是马斯克最初宣称的完全自主模式。据消息称,其团队还向三星寻求了技术支持。
继 3 月末正式官宣、上周与英特尔达成合作后,此次对外接洽进一步暴露了 Terafab 的真实定位。相关代表要求供应商 **“以最快速度” 报价 **,但提供的产品信息极少 —— 这是规格尚未敲定的早期采购典型操作。
2029 年投产这一目标本身就很有深意。马斯克 3 月 21 日发布 Terafab 时,并未给出明确建设时间表,只堆砌了宏大且明显不切实际的长期目标:
年算力规模达 1 太瓦,约等于当前美国芯片总产量的 2 倍、全球 AI 芯片总产量的 40–50 倍;
月产能实现 100 万片晶圆投片。
如今落地为 2029 年(距今近 4 年),虽比发布会空谈更务实,但项目至今尚未动工、方案未定稿,仍充满不确定性。马斯克最初仅明确了一个短期目标:2026 年末下线AI5 芯片小批量工程样片。
更能说明问题的,是 Terafab模式彻底变了。
马斯克当初官宣时说得很明确:特斯拉与 SpaceX 将打造垂直整合的半导体体系,摆脱对台积电、三星等外部厂商的依赖,以此规避地缘政治与供应链中断风险。
可仅仅两周后,英特尔便宣布:将负责 Terafab 芯片的设计、制造、封测。这实质上等于:项目核心制造环节交给成熟代工厂,特斯拉 / SpaceX 只当客户。
彭博社挖到的供应商信息也印证了这一点:Terafab 只是负责采购设备,产线实际由英特尔运营,并非特斯拉自建独立晶圆厂。
欢欢@盖世汽车供应链
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