盖世汽车讯 据外媒报道，德国跑车制造商保时捷（Porsche）已在其本土申请了一项线控换挡系统的专利，该系统有望兼具自动和手动变速箱的优点。该专利文件描述了一种既能像自动变速箱一样操作，又能像手动变速箱一样操作的换挡机构。

图片来源：保时捷

手动变速箱或许受到汽车纯粹主义者的推崇——在本世纪初，它也曾在Z世代中略有复兴——但它已步入末路。2022年，美国新车销量中仅有1.2%配备了手动挡。尽管如此，保时捷依然致力于这项技术，甚至在其最具标志性的车型911中推出了两款手动挡版本：911 T和911 GT3。去年，保时捷GT部门总监Andreas Preuninger解释说，公司之所以仍然为911 GT3提供手动挡，是因为“我们用这款车来传递娱乐体验”。

看来，保时捷甚至正在投入资源，通过重新构想这项技术来延长手动挡的寿命。德国专利商标局（German Patent and Trademark Office）本月早些时候公布的一项专利申请（申请日期为2024年8月）表明，其中一种方法是将手动挡与自动变速箱相结合。

这份文件描述的是一种“换挡装置”，它可以像其他自动变速箱一样前后移动，在前进挡、空挡和倒挡之间循环切换。但这并非它的唯一功能。它还具备H型换挡模式，驾驶员除了前后移动外，还可以左右移动，从而像手动挡一样进行换挡。更令人感兴趣的是，该文件还指出，两种换挡方式可以在同一次驾驶中使用，这意味着驾驶员可以在畅通的道路上使用手动模式，而在遇到拥堵路段时切换到自动模式。

图片来源：德国专利商标局

该转向系统将监测驾驶员施加在方向盘上的扭矩大小以及转动角度。然后，它会利用这些信息，通过电机更好地控制转向。专利指出，该系统可以“自动调节转向系统中的摩擦力，从而确保更好的转向手感”。它将基于对良好转向性能的“一般认知”来实现这一点。保时捷将能够更好地控制转向手感，从而提升安全性和舒适性

尽管这一切听起来很酷，但重要的是要记住，目前这种变速箱仅存在于专利申请文件中。这意味着它最终可能会出现在未来的量产车型上，但也同样有可能不会。不过，考虑到这项技术与科尼赛克（Koenigsegg）的“光速传动系统”（Light Speed Transmission）的相似之处，未来或有一天会推向市场。