盖世汽车讯 据外媒报道，韩国大功率电动汽车充电解决方案制造商SK Signet推出了新款400kW一体式（All-in-One）超快速电动汽车充电器。这款新一代产品采用高密度碳化硅（SiC）功率模块和高效功率设计，同时提高了能源和空间效率。

通过此产品，SK Signet计划加强其在北美的大功率技术地位，并在快速增长的美国超快速电动汽车充电基础设施市场站稳脚跟。

SK Signet首席执行官Hyungki Cho表示：“全新的400kW一体式充电器是一项突破性创新，它同时提升了功率效率、功率密度和可靠性。随着美国各地对大功率充电的需求不断增长，SK Signet将凭借其技术优势，引领超快速充电网络的演进。”

图片来源：SK Signet

专为大功率、高密度部署而设计

随着配备800V高压电池架构的电动汽车数量不断增长，对400kW超快速充电基础设施的需求也持续攀升。充电站业主和充电网络运营商越来越需要能够在最大限度提高充电功率的同时，最大限度减少空间占用和安装复杂性的解决方案。

SK Signet新推出的400kW一体式充电器将电源柜和充电单元集成于一个紧凑的单元中，与分布式系统相比，简化了安装并降低了土建成本。该系统可为多辆汽车提供稳定的150-250kW充电功率，同时支持高压电动汽车平台的400kW满功率充电。

基于SiC的高密度功率架构

该充电器的核心是基于SiC的高密度功率架构，旨在提供稳定的大功率充电，同时最大限度地减少能量损失。

主要技术特性包括：

• 采用模块化架构，配备多个高密度SiC功率模块，可提供高达400kW的功率，并针对超快充电应用进行了优化。

• 高达96.5%的功率转换效率，可降低大功率运行期间的能量损耗。

• 改进的热管理，支持在连续充电过程中保持稳定的性能。

这种高效的性能有助于充电网络运营商降低电力损耗，并提高站点的整体经济效益。

可扩展功率

该充电器采用模块化功率架构设计，使运营商能够根据需求增长扩展充电容量。

模块化架构支持灵活部署：

• 灵活的输出配置：模块化架构允许运营商根据当前业务需求配置320kW、360kW或400kW的功率。

• 简化升级：随着汽车电池技术的进步，运营商只需添加功率模块即可扩展容量，无需更换整个硬件单元。

• 资本支出（CAPEX）效率：这种“按需付费”的方式降低了初始资本支出，同时确保了基础设施的长期可扩展性。

• 面向未来的设计：400kW的容量确保能够应对即将到来的高压、大容量电池电动汽车的激增。

空间优化：占地面积减少54%

SK Signet采用完全集成的一体式结构，将所需安装占地面积减少了一半以上——与同等功率容量的前代产品相比，减少了54%。这种紧凑的设计使得在空间受限的充电环境中（例如零售中心、加油站和城市停车场）能够高效部署基础设施，从而为运营商带来竞争优势。

主要设计优势包括：

• 显著减少占地面积：与部署两台V2 200kW一体式充电器以达到相同的400kW输出功率相比，一台400kW一体式充电器可将所需安装面积减少约54%，从而显著提高单点功率密度。

• 最大化功率密度：通过将功率转换系统和充电控制器集成到单个设备中，其单位面积功率输出高于SK Signet的V2 600kW分体式充电器。

• 简化安装：一体式结构简化了施工流程，从而降低了安装成本。

提升用户和操作员体验

这款新型充电器融合了一系列以用户为中心的功能和操作特性，旨在提升充电便捷性和系统性能。这些功能支持大功率充电，同时为运营商提供更大的部署和站点管理灵活性。

主要易用性和系统特性包括：

• 液冷充电线缆，在保持稳定大功率输出的同时减轻线缆重量。

• 符合人体工程学的旋转臂线缆管理系统，无论车辆充电端口在何位置，都能提升操作便捷性。

• 同时支持CCS1和北美充电标准（North American Charging Standard，NACS）。

• 灵活的连接器配置，从单线到四线不等。

• 32英寸触摸屏显示器，提供清晰直观的用户界面。

• 支持多种支付方式，包括即插即用（Plug & Charge）、自动充电（AutoCharge）、信用卡和RFID。

优化的软件平台可实现：

• 基于丰富的运营经验和不断变化的用户需求，优化了系统架构。

• 提升了响应速度、运行稳定性和系统安全性。

• 采用节能型用户界面（UI）设计，增强了户外环境下的可视性。

• 可定制的用户界面，满足不同操作员的需求。

SK Signet已完成其400kW一体式充电器的研发，并在美国进入初期生产阶段。该公司计划于今年年底前将该产品推向欧洲市场，并制定了长期战略，旨在扩大对全球市场的供应。