盖世汽车讯 3月4日，半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社（Renesas Electronics Corporation）宣布推出采用28nm工艺制造的全新32位汽车级微控制器（MCU）RH850/U2C。该MCU拥有丰富的通信接口支持和先进的安全性能，可应用于多种汽车领域，包括乘用车和摩托车的底盘及安全系统、电池管理系统（BMS）、车身控制功能（例如照明和电机控制）以及其他通用ASIL D级应用。

图片来源：瑞萨

这款新器件作为入门级产品，进一步丰富了瑞萨广受欢迎的RH850产品线，与高端RH850/U2B和中端RH850/U2A产品形成互补。RH850/U2C集成了四个运行频率高达320MHz的RH850 CPU内核（包括两个锁步内核），并配备高达8MB的片上闪存。目前使用RH850/P1x或RH850/F1x器件的开发人员可以顺利过渡到新的MCU，以满足最新E/E架构的要求。

面向当今及下一代系统的通信接口

RH850/U2C可与专为现代电子电气（E/E）架构设计的接口配合使用，例如以太网10base-T1S、以太网TSN (1Gbps/100Mbps)、CAN-XL和I3C。它还完全兼容当今常用的接口，例如CAN-FD、LIN、UART、CXPI、I²C、I²S和PSI5。这种全面的接口支持使其能够与现有ECU混合运行，并有助于实现跨代平滑的分阶段迁移。随着越来越多的车辆网络向基于域和区域的架构过渡，RH850/U2C提供灵活的系统配置和可扩展性，从而降低网络设计的复杂性。

强大的功能安全和网络安全特性

该MCU支持高达ASIL D的功能安全等级，符合ISO 26262标准。为满足现代网络安全要求，该器件符合最新的ISO/SAE 21434标准，并支持从后量子密码（PQC）到当前中国及其他国家法规要求的各种加密算法。其专用硬件加速器通过卸载加密处理任务并降低CPU负载，从而提供高吞吐量。

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功耗优化型MCU架构

RH850/U2C采用成熟的28纳米制程工艺，在工作模式和待机模式下均显著降低功耗。专用的待机模式进一步降低了深度停止和间歇运行期间的功耗。这些低功耗模式提高了功耗设计裕度，并降低了散热需求，从而确保系统在日益严格的环境法规下仍能保持合规性。

“随着现代ECU通过软件更新和新功能不断发展，系统稳健性和运行效率必须无缝地兼顾，”瑞萨电子高性能计算MCU事业部副总裁Satoshi Yoshida表示。“RH850/U2C兼具高性能、丰富的功能集以及对关键行业标准的兼容性，能够满足下一代ECU的需求。这正是我们的客户构建可靠且可扩展的汽车系统所需要的平台。”

“瑞萨电子的RH850 MCU系列以其久经考验的可靠性长期以来一直支持着我们的系统，我们很高兴看到RH850/U2C的加入进一步增强了其汽车产品阵容，”博世车辆运动控制首席半导体专家Christoph Wenger表示。“瑞萨电子的28nm MCU具有强大的性能和品质，我们期待继续与他们合作。”

全面的开发支持

RH850/U2C拥有完善的开发环境支持，旨在缩短产品上市时间。开发人员可以使用先进的编译器和IDE，以及瑞萨电子及其生态系统合作伙伴提供的符合汽车行业标准的软件包。这些解决方案满足最高的功能安全要求，并支持ISO26262最高ASILD标准。为了方便快速评估和项目启动，瑞萨电子还提供专用的RH850/U2C入门套件。