盖世汽车讯 自美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）发布2023年拟议规则制定预先通知（023 Advance Notice of Proposed Rulemaking），旨在为未来强制性的先进酒驾和药驾预防技术制定性能要求以来，工程师们一直在努力开发一种比现有呼吸式点火联锁装置更快、更便宜、侵入性更小的传感器系统。

据外媒报道，德国Trinamix公司的研究人员开发出一种光谱扫描技术，并正与一级供应商Aumovio（原大陆集团汽车部门）合作开发该产品。

图片来源： Trinamix

“我们的近红外光谱技术提供了一种可靠且易于使用的血液酒精浓度测量方法，重新定义了驾驶员安全标准，”Trinamix GmbH欧洲及北美消费电子与汽车业务总监Wilfried Hermes表示。“通过为汽车制造商提供满足新兴安全法规的关键工具，我们正在为所有道路使用者打造一个更安全、更便捷的未来。”

与现有技术不同，Trinamix设备只需指尖轻触传感器即可精确实时测量血液酒精浓度。Hermes表示，目前分析过程大约需要10秒，但随着研发的不断推进，预计最终可将时间缩短一半。

Hermes表示，到2029年，汽车OEM可能会安装由Aumovio公司提供的、采用Trinamix技术的设备。该系统利用不可见的近红外光照射皮肤下的乙醇分子。就像光谱分析可以让研究人员在实验室中确定样本成分一样，这种光的独特光谱可以实时、无创地显示酒精含量。

众多优势

该技术的性能已通过临床研究验证。Trinamix提供光谱学和光学传感方面的专业知识，而Aumovio则是车载系统设计和集成方面的专家。双方合作伙伴可根据不同的市场需求和法律法规要求配置该技术。

Trinamix列举了微型近红外光谱传感器的以下主要优势：

• 非侵入式便捷：触控式设计，无需用户对着设备吹气

• 实时读数：数秒内即可获得结果，确保操作效率

• 无缝集成于车辆：体积小巧，可适应车辆的不同位置，提高用户接受度

• 通过与Aumovio的合作，实现卓越的汽车系统设计和集成

“例如，将Trinamix的近红外光谱技术集成到车载显示屏中，可以直接在车内实现创新的安全和健康功能，”Aumovio用户体验业务部门战略与产品组合总监Ulrich Lüders表示。“通过这项技术，我们为舒适性和安全性树立了新的标准，并展示了如何将此类技术无缝集成到现有系统中。”

比其他方法更准确

Hermes表示，Trinamix技术通过测量驾驶员手指间质液中的血液酒精含量来判断酒精浓度，因此比呼气式酒精检测系统更准确。他还补充说，与试图通过眼球运动来判断驾驶员是否醉酒的摄像头系统相比，Trinamix技术分析速度更快、更可靠。

“这是一种非常精确的方法，比呼气式酒精检测仪准确得多，”Hermes说道。“使用呼气式酒精检测仪，你必须深入到驾驶员的肺部进行检测。这也是为什么警察部门不依赖这些检测结果的原因。”相反，呼气式酒精检测结果仅被视为拘留嫌疑人进行更准确的血液检测的理由。

合作伙伴公司正在考虑多种部署触摸传感器的方式，例如安装在启动按钮、方向盘或换挡杆上。这样一来，驾驶员的操作就会自然流畅，不会感到突兀。

Trinamix面临的挑战是如何缩短目前10秒的分析时间。Hermes表示，他认为在保持现有精度的前提下，将系统分析时间缩短到几秒是可行的。但他指出，速度再快一些就会牺牲精度。

不过，他沉思道，这或许正是解决方案。“想象一下：你进行一次不到一秒的快速测量，如果出现精度下降的迹象，那么，如果你缩短测量时间，就可以说‘好的，请再测量一次’，对吧？这正是我们目前正在与OEM厂商和一级供应商讨论的方案。”

建议，而非锁定

这套系统并非旨在像酒精锁一样，在酒精含量过高时阻止驾驶员驾驶。相反，它会告知驾驶员当前情况，希望他们能明白自己不应该开车。

“它更像是，我们姑且称之为‘建议系统’吧，”Hermes说道。“这是来自汽车制造商的反馈。即使你喝醉了，车子也能启动，但系统会提醒你：‘嘿，我们觉得你可能喝醉了，请打车回家吧。’”

Hermes建议，汽车可以识别这种情况，并降低各种驾驶辅助系统的阈值，或许还会设置限速器。“比如说，如果你的血液酒精浓度是0.3‰，也就是少量酒精，在德国，你仍然可以开车。汽车会将这一信息反馈给其他辅助系统。”

他还表示，如果青少年驾驶员借用汽车，车主也可以设置降低阈值。

数据安全

Trinamax、Aumovio以及最终采用该系统的汽车OEM不希望汽车向警方提供针对驾驶员的证据。“我们目前的讨论和想法是，任何人都无法访问这些数据，因为这些数据涉及隐私，所以警察无法进入SOC并提取这些数据。这是不可能的。”

然而，据Hermes称，Trinamax设想汽车会将系统性能的匿名数据传输回汽车公司，从而提供实际应用经验，帮助Trinamax改进设备性能。“我们可能会收到数据流，并利用这些数据训练我们的模型，然后通过无线方式发送新模型，以获得更准确的数值。”

Hermes表示，预计初始成本将低于100美元。之后，目标是将成本降低大约一半。“我们的目标价格在两位数的中段。”