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中国科学家在《自然》发表塑料基有机电池技术，能量密度达250 Wh/kg
盖世汽车讯 中国科研团队于2026年2月18日在国际学术期刊《自然》（Nature）发表一项新型车用电池技术成果：一种以有机聚合物为正极材料的全有机电池，其关键组分采用名为PBFDO的塑料类高分子材料。该电池目前处于实验室原型阶段，尚未进入产业化流程。
图片来源：天津大学
该研究由天津大学教授许运华与华南理工大学教授黄飞共同主导。团队摒弃传统锂离子电池中依赖的钴、镍等重金属元素，转而使用可规模化合成的有机聚合物作为正极活性物质。此举旨在降低对高环境成本矿产资源的依赖，并提升材料来源的可持续性。
实验制备的软包电池单体实测质量能量密度达250 Wh/kg，与当前主流高性能锂离子电池水平相当。在温度适应性测试中，该电池可在-70℃至80℃范围内保持正常电化学功能，未出现显著容量衰减或安全异常。针刺测试结果显示，受试电池在模拟穿刺条件下未产生烟雾、无结构形变，亦未发生热失控现象。
由于采用柔性有机材料体系，该电池具备物理形变耐受能力，可承受弯曲、拉伸及压缩而不影响性能。研究人员指出，此类特性可能支持未来车辆结构集成式电池设计，即电池不再局限于底盘下方固定模组布局，而可适配车身框架形态，甚至承担部分结构载荷功能。
研究团队强调，该技术路径仍处于原理验证与实验室优化阶段，尚未开展中试生产或车规级可靠性验证。相关成果未披露循环寿命、倍率性能、低温充电能力等关键参数的具体数值，亦未公布材料合成工艺的能耗与成本数据。论文仅表明PBFDO前驱体分子结构相对简单，原料来源较常见，但未提供量产可行性分析。
