盖世汽车讯 Stellantis公司确认将于今年晚些时候在欧洲及英国市场推出欧宝（Opel）与沃克斯豪尔（Vauxhall）Corsa车型的全新高性能版本——Corsa GSE。该车为已停产的欧宝Corsa OPC与沃克斯豪尔Corsa VXR的精神继任者，但动力形式由燃油转为纯电。

目前Stellantis仅发布一张伪装测试图，画面聚焦于前轮区域。车辆覆盖黑色、黄色与白色图形的伪装贴膜，印有“Corsa”与“GSE”标识；配备18英寸三辐式合金轮毂，后方可见黄色制动卡钳。车身主体沿用2019年首发、2023年完成中期改款的现款Corsa设计，仅在轮拱处增加额外黑色饰件，风格与标致E-208 GTI一致。前/后保险杠经重新设计，并融入欧宝Corsa GSE Vision Gran Turismo概念车的部分锐利细节；是否采用更纤细的Vizor格栅及更新后的LED灯组尚无官方确认。

Corsa GSE将与同属Stellantis STLA Small平台的Mokka GSE共享核心硬件，技术谱系涵盖阿巴斯600e、阿尔法·罗密欧Junior Veloce、标致E-208 GTI及蓝旗亚Ypsilon HF。预计搭载前置永磁同步电机，最大功率278马力（207千瓦/280马力），峰值扭矩345牛·米；匹配托森限滑差速器、强化制动系统及调校更硬的悬架。能量来源为54千瓦时锂离子电池，WLTP工况续航预估为322至370公里（200至230英里）。

沃克斯豪尔及Stellantis英国集团董事总经理Eurig Druce表示：“Corsa GSE将小型车的灵活实用性，与纯粹电动、源自赛车运动的动力性能及动态表现相结合。沃克斯豪尔拥有悠久的高性能掀背车传统，我们很高兴能以零使用阶段排放和电动化性能，延续这一传统并为用户带来同等驾驶乐趣。”

Corsa GSE将定位为Corsa车系新旗舰，高于现有GS Line版本。上市后，其将在欧洲市场与即将推出的大众ID.Polo GTI及传闻中的现代IONIQ 3 N展开竞争，同时与同平台的标致E-208 GTI、蓝旗亚Ypsilon HF形成内部协同产品矩阵。