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因悬架系统故障，福特召回41.27万辆探险者
盖世汽车讯 福特汽车公司近期向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交文件，宣布召回412,774辆2017至2019款探险者（Explorer）SUV，涉及车辆均在美国市场销售。召回原因为后悬架连杆（rear suspension toe link）在特定载荷条件下存在断裂风险，可能影响车辆转向稳定性，进而增加碰撞事故概率。
福特探险者；图片来源：福特汽车
悬架后连杆是控制后轮指向角度的关键部件。若发生断裂，驾驶员可能察觉异常异响、操控异常或后轮明显偏移。该故障在高速行驶状态下尤其危险。福特表示，已确认两起全球范围内的交通事故与趾角连杆失效存在潜在关联，涉事车辆均在连杆断裂后撞击护栏或障碍物；但该公司称目前未收到相关人身伤害报告。
福特指出，故障根本原因尚未完全确定。部分调查指向车辆横轴球节（cross-axis ball joint）卡滞，由此导致趾角连杆承受额外应力并最终断裂。受影响车主将被通知前往授权经销商处免费更换经强化设计的新型趾角连杆。
此次召回并非福特探险者首次因趾角连杆问题发起大规模行动。2016年，福特曾对2014和2015款探险者实施涉及7.5万辆车的召回；2019年针对2011至2017款车型发起120万辆召回；2020年及2021年又分别发起37.5万辆和77.5万辆相关召回。本次为近五年内该车型第五次因同类部件启动召回。
除悬架问题外，福特本月另启动一项涉及电池安全的用户通知措施。该公司要求24,690名2023至2025款福特锐际（Escape）插电式混合动力车及2023至2026款林肯Corsair插电式混合动力车车主，在问题解决前将充电上限设定为80%。福特称，部分车辆高压动力电池单元存在制造缺陷，可能导致短路甚至起火，目前技术修复方案仍在开发中。
