盖世汽车讯 1月28日，北美移动出行公司（The Mobility House North America）宣布推出面向公用事业公司的车辆-电网集成平台Cascade EV Aggregator。该平台是北美地区功能最全面的电动汽车负荷聚合工具，可优化各种充电器和车辆资产类别（从家用充电器到电动校车车队）的充放电。

图片来源： 北美移动出行公司

“电动汽车电池在应对电网负荷增长的巨大挑战方面可以发挥重要作用。The Mobility House致力于开发能够协调电动汽车充电与可靠电网运行的技术。” The Mobility House North America首席执行官Greg Hintler表示。

近期发布的一份报告预测，未来十年美国道路上的电动汽车电池容量将达到4太瓦时（TWh）。如果进行聚合和优化，这将使其成为最大的分布式能源（DER）；但如果管理不善，则会对电网基础设施造成重大负担。这种快速增长的负荷，加上数据中心建设带来的大量新增负荷，已经给电力供应商带来了前所未有的巨大挑战。

为了应对电动汽车负荷挑战和电网限制，The Mobility House North America与美国和加拿大的电力合作伙伴共同开发了Cascade平台。车队客户和电力公司现在可以受益于该平台优化功能提供的充电灵活性。虽然像The Mobility House的ChargePilot®这样的充电管理系统（CMS）可以为车队运营商管理充电优化，但Cascade可以与数千个站点的CMS协同工作，从而为配电网创造灵活性。Cascade还在为目前正在加利福尼亚州、马萨诸塞州和纽约州部署的校车车队释放车网互动（V2G）的价值。

工作原理

Cascade EV Aggregator使电动汽车能够作为储能资产，并提供需求响应、动态电价优化和电网约束管理等能源服务。该平台可以管理单向智能充电（V1G，用于激励负荷转移）和双向车网互动（V2G，用于将电动汽车电池中的电力输出到电网）。Cascade接收来自公用事业公司或市场项目的实时信号，并与服务区域内的电动汽车车队充电管理系统和住宅充电桩进行交互。Cascade根据信号和车辆出行需求创建个性化的充电计划，然后汇总响应以提供包括负荷削减和电力输出在内的重要电网服务。

“Cascade提供了一个关键的聚合层和优化机制，能够协调充电活动，使电动汽车能够参与虚拟电厂。这是一个强大的工具，使车辆能够大规模地为电网提供灵活性，从而增强家庭和企业的能源和财务韧性。”The Mobility House North America VGI副总裁Russell Vare表示。