盖世汽车讯 据外媒报道，新加坡初创公司Flint最近推出一种新型可堆肥“纸电池”。这种新型电池旨在通过消除有毒物质和供应链复杂性，提升电动汽车及其他应用领域储能系统的可持续性。

图片来源：Flint 

“纸电池”是指基于植物细胞壁中纤维素纤维制成的电池。多年来，利用纤维素以及木质素和半纤维素制造可生物降解的生物基电池的想法一直在电动汽车领域流传，但并未获得太多关注。然而，随着汽车制造商在提升电池性能的同时，也希望从供应链层面提升其环保形象，这一领域的研究活动正在逐渐增多。例如，早在2021年，研究人员就指出纤维素纤维可防止枝晶的形成，枝晶是一种蕨类状生长物，会导致锂离子电池过早老化。

从实验室到可实际应用于电动汽车的电池，还有很长的路要走，但研究人员一直在努力证明纤维素的优势。例如，在2025年2月，一个跨国研究团队得出结论：纤维素可以作为目前用于制造电池隔膜的石油化工产品的可行且可持续的替代品。该研究团队指出：“纤维素衍生物，例如纳米纤维、纳米晶体、醋酸纤维素、细菌纤维素和再生纤维素，来源于可再生和可生物降解的材料，它们在提高电池安全性和性能的同时，还能减少对环境的影响。纤维素的关键优势之一在于，它能够作为混合隔膜，利用其独特的性能来提高电池系统的性能和耐久性。”

即使纤维素能够提供性能更优异的电动汽车电池，但如果纤维素本身不具备经济性和耐用性，这项技术也无法真正落地。Flint的配方能否成功还有待观察，但该公司已就此做出令人瞩目的承诺。

至于成本、性能和耐用性，Flint的宣称包括：纸张中的纤维素可作为阳极和阴极之间离子传输的天然介质，使其电池能高效运行。此外，虽然一些“纸”电池依赖于锂或生物酶等材料，但Flint的方法无需这些元素，从而真正实现可持续发展。除此之外，纸张还赋予其电池灵活性，使其可以制成各种形状和设计。而且，由于电池采用纤维素和专有电解液，因此具有防火性能。Flint的这款电池还可充电，使用寿命与传统电池相当。由于使用丰富的无毒材料，该电池每千瓦时的成本比锂离子电池低1.8倍。

至于至关重要的制造环节，这款新型电池的设计与传统锂离子电池共享基本结构组件，包括阳极、阴极和隔膜，使其能够与现有制造工艺无缝衔接。据该公司称，这种化学技术在保持高性能的同时，降低了生产成本和环境影响。而电池外壳移除后，可以提取出不可降解的材料（例如锌和锰），电池本身则会自然降解。

人们即将见证Flint的纸质电池在现实中的表现。Flint在2026年拉斯维加斯消费电子展 （CES）上发布两款电池迭代产品。近期，该公司还宣布，其位于新加坡占地8000多平方英尺的新工厂已开始批量生产这款新型电池，旨在尽快投入试点应用。

据Flint表示，随着新加坡工厂的投产，Flint 正在为客户的试点项目和早期商业应用提供可充电、无毒且经过特殊设计的电池单元（不易燃、不易爆），以确保更安全的使用。该设施旨在减少对锂、镍、钴和铅等传统电池材料的依赖，同时在受控条件下实现低碳制造和改进的报废处理方案。

至于电动汽车领域的应用，可能还需要一段时间。目前，Flint已将罗技和亚马逊列为新型电池的试点客户，主要应用于Kindle和Fire TV等手持设备。