盖世汽车讯 1月5日，工业技术公司安波福（Aptiv）宣布在2026年国际消费电子展（CES 2026）上展示其智能边缘解决方案如何使设备能够实时感知、思考和行动，并在整个生命周期内持续优化性能。这种方法将先进的计算和人工智能技术更靠近数据生成源，从而为交通运输、机器人、航空航天等领域解锁人工智能驱动的解决方案。

图片来源：安波福

安波福的解决方案通过在边缘本地处理数据，而非仅仅依赖集中式云系统，实现了更快的响应速度和更高的系统级优化。

“在2026年国际消费电子展（CES 2026）上，我们将展示安波福如何实现实时感知、决策和执行，从而变革车辆和其他智能互联设备提供更安全、更适应环境、更智能体验的方式，”安波福执行副总裁兼智能系统总裁Javed Khan表示。“我们正在利用我们领先的技术——这些技术已在当今道路上行驶的数百万辆汽车中得到验证——并成功地将其扩展到从机器人到航空航天等其他关键任务应用领域。”

在汽车领域，安波福将展示其新一代端到端（E2E）人工智能驱动的高级驾驶辅助系统（ADAS）平台，旨在为高速公路和城市环境提供更安全、更人性化的驾驶体验和更强大的L2++级自动驾驶能力。这种E2E方法利用人工智能进行感知、融合和行为规划，并从真实驾驶数据中学习，从而不断进化和改进。

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该平台的核心是安波福最新推出的第八代雷达，可在各种条件下提供业界领先的探测距离、分辨率和目标检测能力。结合先进的机器学习算法，这些雷达可在各种场景下提供强大的驾驶解决方案。与之相辅相成的是安波福PULSE™传感器，它将环视摄像头与超短程雷达集成，实现无缝的360°全方位感知。这些技术可全面覆盖城市、高速公路和停车场景，帮助驾驶员和自动驾驶系统安全行驶，不受天气或光照条件的影响。

可扩展的数字化座舱创新

在CES 2026上，安波福还将发布其最新的数字化座舱技术——旨在提升乘用车和商用车的安全性和车内体验。这些解决方案充分利用了安波福在用户体验、高级驾驶辅助系统和中间件方面的独特优势，帮助驾驶员和车辆在免手驾驶过程中协同工作，使驾驶员能够随时了解车辆状况并在需要时进行干预，同时助力汽车OEM打造创新且个性化的体验。

图片来源：安波福

安波福的驾驶员监控系统（DMS）和座舱监控系统（CMS）利用先进的视觉和雷达传感技术来感知乘员状态，这些传感器能够帮助车辆做出更智能、更关键的安全决策。安波福的CMS可以取代传统的基于座椅的乘员检测方式，采用基于视觉的传感技术，从而降低复杂性和成本，提高可重构性，同时满足严格的安全标准。在后台，虚拟合成数据环境通过生成可扩展的、逼真的数据集来训练人工智能系统，从而加速开发进程。

安波福的座舱音响套件、人脸识别以及其他基于安波福安卓汽车框架的模块化软件功能，实现了更高程度的个性化。定向音频警报可提供可扩展的音频体验——从立体声到沉浸式空间音效——同时确保关键警告能够精准传达给车内乘客，而不会干扰其他乘客。人脸识别无缝支持用户配置文件，并可调整车辆和生态系统偏好设置，包括后视镜、座椅位置和ADAS灵敏度，从而减少手动调节带来的干扰。这种开放灵活的方案通过与战略合作伙伴的协作得到进一步强化，使OEM厂商能够掌控定义其车辆的软件。

安波福LINC™软件平台、5G和C-V2X

安波福还将重点介绍其与Verizon的合作，共同探索蜂窝车联网（C-V2X）技术的潜力。该技术融合了5G连接、边缘计算和汽车创新，旨在提升道路安全。

该概念验证项目基于安波福的云原生平台（采用风河技术）、全新的安波福LINC™软件平台以及Verizon的边缘交通交换平台（一种移动网络V2X通信平台），充分展现了高速、低延迟通信如何构建更安全的出行生态系统。其应用包括利用5G C-V2X服务在车辆间共享弱势道路使用者信息——例如，允许车辆共享行人或骑行者的位置信息，避免被车辆遮挡视线。

这些功能部分得益于安波福的分层网络与计算基础架构（LINC™）软件平台，该平台专为复杂且实时的嵌入式功能而构建。它不仅仅是中间件，而是一个全面的模块化软件解决方案，能够真正实现软件定义车辆。LINC提供通信中间件、中间件工具、软件定义网络、容器管理、边缘智能等功能，所有这些功能旨在加速开发并解锁高级功能，例如C-V2X所设想的功能。