聚焦·产经

荷兰政府撤销对安世半导体的干预措施

11月19日，荷兰经济事务部大臣Vincent Karremans宣布，荷兰政府已暂停对安世半导体（Nexperia）的干预。他指出，此举有望帮助恢复荷兰与中国的关系。Vincent Karremans表示：“鉴于近期的事态发展，我认为现在是采取建设性举措的合适时机。”

曝xAI洽谈新一轮150亿美元融资，估值或达2300亿美元

据《华尔街日报》近日报道，马斯克旗下的人工智能初创公司xAI正就新一轮股权融资展开深入谈判，计划募集150亿美元资金，公司估值将达2,300亿美元。报道称，马斯克的财富管理顾问Jared Birchall已于11月18日晚间向投资者列出了此次融资的相关条款。

美国三大车企CEO及特斯拉副总裁被要求出席美国参议院听证会

近日，美国底特律三大车企的CEO与特斯拉一名高管已受邀出席明年1月14日的美国参议院听证会，此次听证会将聚焦汽车监管政策及车辆价格的影响。通用汽车CEO玛丽·博拉（Mary Barra）、福特CEO吉姆·法利（Jim Farley）、Stellantis CEO安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa），以及特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维（Lars Moravy）均被要求参会。

中国电池出口额创历史新高

能源智库Ember的数据显示，今年前9个月，中国电池及电池储能系统（BESS）出口额再创新高，同比激增24%，达到约600亿美元。这一数字较去年同期近480亿美元的电池出口收入显著增长，且超过了中国今年以来电动汽车、电网组件、可再生能源基础设施及制冷设备的出口收入总和。

曝特朗普半导体关税计划或推迟实施

据路透社近日报道，美国政府可能不会很快征收此前长期承诺的半导体关税，这或将导致美国总统特朗普经济议程的核心举措被迫推迟。两名知情人士表示，特朗普政府在半导体关税问题上放缓了脚步，目的是避免中美贸易关系破裂。

加拿大不列颠哥伦比亚省取消电动车销售强制令并终止电动车补贴

加拿大不列颠哥伦比亚省近日已正式取消一项六个月前暂停实施的电动车补贴计划，同时废除了到2035年该省新售车辆100%为零排放车型的强制要求。该省能源部门负责人Adrian Dix表示，实现零排放车辆销售目标已不“现实”，且该省政府认为电动汽车补贴事宜“属于加拿大联邦政府的职责范畴”。

聚焦·传统车企新动向

马自达计划借人工智能将生产效率提升一倍

马自达汽车正在推动人工智能在公司行政及其他工作中的应用，计划到2030年将生产效率提升一倍，以助力这家中型车企跟上资金更雄厚的大型同行的步伐。马自达已在其广岛县总部成立了人工智能转型部门，该部门目前约有70名员工，未来计划扩充至400人。

宝马对安世半导体争端的“积极信号”表示欢迎

11月19日，宝马发言人表示，公司对安世半导体相关争端出现的“积极信号”表示欢迎，但同时称局势仍存在不确定性。宝马发言人称：“公司各工厂的生产正在持续进行，但当前芯片供应局势仍不稳定。我们明确欢迎政界就该问题释放的积极信号，并将持续关注事态发展。”

本田将恢复北美工厂的正常生产

本田汽车近日宣布，已于11月17日起逐步恢复北美汽车组装工厂的正常运营。本田这一举措表明，受安世半导体芯片短缺引发的生产中断问题正逐步缓解。本田此前因芯片供应问题，于10月28日暂停了墨西哥工厂的生产，并从10月27日起调整了美国和加拿大工厂的生产计划。

福特因仪表盘显示故障将在美国召回近23万辆Bronco车型

11月19日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）称，福特将在美国召回 229,609辆Bronco车型，原因是仪表盘显示系统出现故障，可能导致警示灯或车速等信息无法正常显示。该监管机构指出，福特经销商将为车辆免费更新仪表盘软件，车主也可通过OTA更新完成升级。

现代汽车CEO：美国就移民执法局突袭其电池工厂事件致歉

现代汽车集团CEO何塞·穆诺兹（José Muñoz）近日表示，公司已收到美国政府的致歉。此前美国移民及海关执法局（ICE）对现代汽车位于佐治亚州的电池工厂展开突袭，导致工厂建设延误。不过，穆诺兹强调，该事件并未动摇现代在美国投资的决心，公司将进一步加大对美国的投入力度。

聚焦·电动化

保时捷推出电动版卡宴SUV

保时捷近日正式发布了其热门车型卡宴SUV的电动版本，起售价为 10.52万欧元（约合12.176万美元），支持无线充电功能，最大续航里程接近400 英里（约644公里）。电动版卡宴是保时捷此前雄心勃勃的电动化转型计划下的研发成果之一，然而随着保时捷收缩其电动化战略，该计划已被取消。

聚焦·供应链

Stellantis核心供应商接近达成含资产出售条款的债务协议

据知情人士近日透露，Stellantis的意大利核心供应商CLN-Coils Lamiere Nastri SpA即将与其债权人达成债务重组协议。这将使债权银行收回约50%的初始债权金额，其中包含资产出售相关安排。CLN公司位于巴西的工厂将出售给Stellantis，其波兰工厂也可能采取相同处置方式。目前CLN与Stellantis的磋商仍在进行中。