本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？

因辅助驾驶存安全隐患，小米汽车召回超11万辆SU7

近日，国家市场监督管理总局发布公告，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，已向该局备案召回计划，决定自即日起，召回部分生产日期在2024年2月6日至2025年8月30日期间的SU7标准版电动汽车，共计116,887辆。

此次召回涉及两个具体编号，分别为S2025M0149I及S2025M0150I，涵盖XMA7000MBEVR2和BJ7000MBEVR2两种车型配置。

图片来源：市场监督管理总局

据公告说明，本次召回范围内的车辆在启用L2高速领航辅助驾驶功能时，于某些特定极端场景中，系统可能存在识别不及时、预警不充分或应对措施不足的情况。若驾驶员未能及时介入控制车辆，可能在一定程度上增加发生碰撞的风险，存在明确的安全隐患。

小米汽车方面表示，将通过汽车远程升级（OTA）技术，为受影响车主免费升级相关软件，以彻底消除该隐患，用户无需到店即可完成修复。

盖世点评：小米汽车主动召回11万辆SU7，系其交付以来首次大规模安全行动。此次针对辅助驾驶功能的修复，体现出企业对安全隐患的快速响应态度，但也反映出新势力在智能技术落地初期仍面临可靠性考验。

理想汽车与宁德时代达成全面战略合作

9月19日，盖世汽车获悉，理想汽车与宁德时代签署五年全面战略合作协议并完成授牌仪式。

据悉，双方将在电池安全、超充技术等方面展开深度合作，携手拓展国内外业务，共同推动电池技术创新和全球化布局。

理想汽车董事长兼CEO李想、总裁马东辉、宁德时代董事长兼CEO曾毓群、市场体系联席总裁韩伟共同出席，理想汽车供应链副总裁孟庆鹏、宁德时代国内乘用车副总裁王慧代表双方在宁德签署协议。

图片来源：宁德时代

作为长期合作伙伴，宁德时代将为理想汽车全系产品提供高性能、高安全、高品质的动力电池系统，包括但不限于三元锂电池、M3P电池、磷酸铁锂电池和钠离子电池等，为理想汽车打造高端智能电动体验注入核心动能。

截至目前，搭载宁德时代电池的理想汽车累计交付量突破100万辆，且从未出现因电池自身原因导致的热失控事故。宁德时代始终用创新的电池技术、严苛的安全标准，保障动力电池安全。本次协议的签署是双方合作的进一步深化，理想汽车将与宁德时代携手并进，共同为用户提供更安全、更高效、更智能的出行体验。

盖世点评：头部新势力与动力电池龙头深度绑定，不仅保障了理想未来高端车型的电池供应与技术支持，更通过协同创新强化双方在续航、超充等核心领域的领先优势，共同应对日益激烈的市场竞争。

小鹏汽车首个欧洲本地化生产项目启动，首批小鹏G6与G9量产下线

9月15日，小鹏汽车正式官宣欧洲本地化生产的重要规划。其与位于奥地利格拉茨的麦格纳工厂展开深度合作，借助该工厂现有的成熟生产线，大力推动电动汽车在欧洲的本地化生产进程。

据了解，小鹏汽车首个欧洲本地化生产项目于2025年Q3在奥地利格拉茨麦格纳工厂正式启动，首批小鹏G6与小鹏G9顺利量产下线。未来，该工厂还将投产更多小鹏车型。

自2021年以挪威为起点进入欧洲市场以来，小鹏汽车全球化版图持续扩张，目前已覆盖全球超46个国家和地区。2025年1-7月，小鹏汽车海外销量达18,701辆，同比上涨217%。

图片来源：小鹏汽车

除了与麦格纳深度合作，小鹏汽车还在欧洲完成了从研发到批量生产的全价值链布局，为全球化战略迈出关键一步。

近日，小鹏汽车德国慕尼黑研发中心作为其在欧洲的首个研发中心，已正式启用。该研发中心以 “In Europe, With Europe”为核心战略，深度挖掘欧洲用户需求，加速技术创新与本地化落地。

未来，在德国慕尼黑研发中心的技术加持下，小鹏汽车计划在麦格纳工厂投产更多涵盖不同品类的车型，包括纯电平台轿车、中型 SUV、中小型SUV以及超电车型等。

盖世点评：小鹏汽车在欧洲本土进行生产，全球化战略从“产品出海”迈入“制造出海”，不仅能规避欧盟关税风险，更通过就近供应提升市场响应速度。

蔚来与江淮合资公司“江来制造”正式注销

近日，国家企业信用信息公示系统显示，江来先进制造技术（安徽）有限公司的企业状态已由“存续”变更为“注销”，标志着这家由蔚来与江淮汽车共同设立的合资公司正式终止运营。

江来公司成立于2021年3月，注册资本5.1亿元人民币，法定代表人为李明。该公司经营范围包括道路机动车辆生产、生产线管理及供应链管理服务等，由蔚来控股有限公司和安徽江淮汽车集团股份有限公司共同持股。今年6月，该公司发布注销公告，公告期为6月10日至7月24日，注销原因为决议解散。

针对这一变动，蔚来通过官方渠道回应称，江来公司的设立初衷是为其整车合作生产提供支持。随着蔚来于2023年12月正式获得独立道路机动车辆生产企业准入，其与江淮汽车在整车制造方面的合作同步结束，该合资公司已无存续必要。

蔚来强调，此次注销属于正常的业务调整，不会对其生产制造及经营活动产生不利影响，并表示未来仍将与江淮汽车在新能源汽车研发、换电业务、零部件供应等多方面继续保持合作。

盖世点评：如今的蔚来，通过自建产能全面承接制造环节，代工模式淡出。随着新能源车企走向成熟，逐步剥离早期合作架构，是战略独立与产能升级的必然一步。

岚图完成工商变更，离IPO更近一步

盖世汽车获悉，9月15日，岚图汽车科技有限公司完成工商变更，正式更名为“岚图汽车科技股份有限公司”，企业类型变更为股份有限公司（非上市）。官方表示，此次变更是岚图汽车以介绍方式赴香港联交所上市的关键一步，标志着岚图港股上市进程稳步推进。 

8月22日，东风汽车集团股份有限公司（0489.HK）发布公告称，岚图汽车科技有限公司将以介绍方式登陆香港联交所。自此，岚图汽车在技术、产品与市场三大维度全面发力。

图片来源：岚图汽车

市场表现方面，岚图汽车交付量持续走高。2024年，岚图汽车实现交付85697辆，同比增长约70%。2025年1-8月累计交付81768辆，同比增幅92%。截至今年8月，岚图汽车已连续6个月交付量超过万辆。

年内，岚图汽车还将推出旗舰轿车岚图追光L和旗舰SUV岚图泰山，有望进一步丰富全品类的产品矩阵。

盖世点评：岚图完成工商变更，为其IPO扫清关键障碍，加速了品牌独立融资进程。足以可见，东风集团旗下高端电动板块迈向资本化的决心，也为新势力阵营再添上市样本。