盖世汽车讯 7月31日，东芝电子欧洲分公司（Toshiba Electronics Europe，东芝）推出TLX9165T汽车光继电器，采用10引脚SO16L-T封装，输出耐压可达1800V（最小值）。该产品专为支持高压800V电动汽车（EV）电池和电池储能系统（ESS）的电池管理系统（BMS）而设计。

图片来源： 东芝

电动汽车的广泛普及很大程度上取决于充电时间的缩短和续航里程的延长。这两个因素都要求电池系统更高效地运行。电池管理系统（BMS）是实现这一效率的关键，它通过监控电池充电状态以及电池与车身之间的绝缘来实现，这对于高压电池的安全使用至关重要。在处理高压的BMS中，电气隔离的光继电器至关重要。同样，对于可再生能源高效运行至关重要的储能系统（ESS）也采用了类似的BMS配置。

这些电池系统中常用的光继电器必须承受大约两倍于系统电压的电压；因此，800V系统需要超过600V的输出耐压。东芝的新型TLX9165T光继电器满足并超越了这一要求。它配备了新开发的高压MOSFET，可实现1800V（最低）的输出耐压。这一性能使其非常适合800V系统。

TLX9165T的10引脚SO16L-T封装采用的树脂的相对漏电起痕指数（CTI）为600或更高，属于国际标准IEC 60664-1的材料组I。此外，其引脚配置确保光接收器侧的爬电距离为7.5毫米或更大，从而允许1500V的工作电压。引脚间距和配置也与东芝现有的SO16L-T封装（如TLX9160T和TLX9152M）相同，从而可以通用PCB图案设计。

TLX9165T是一款常开（1-Form-A）器件，雪崩电流额定值为IAV=0.6mA，隔离电压高达5000Vrms（最小值）。它符合AEC-Q101标准，并完全符合IEC 60664-1国际标准。TLX9165T的主要应用包括汽车设备，尤其是用于监控电池电压、检测机械继电器粘连和接地故障的BMS，以及用作机械继电器的替代品。