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福特因门锁故障暂停销售Mustang Mach-E
盖世汽车讯 据外媒报道，福特公司宣布，已全面暂停Mustang Mach-E车型的交付及试驾活动，直至其完成全球超30万辆召回车辆的软件修复工作。该故障表现为车辆可能异常自锁，导致人员被困车内或车主无法进入。
受此问题影响的车辆包括2021至2025款Mustang Mach-E，其中大约19.7万辆来自美国市场，还有12万辆来自其他市场。该故障影响范围涵盖已售及待售车辆，且此类问题并非首次出现。
该故障根源在于Mach-E未配备物理门把手。当车辆12伏蓄电池电量耗尽时，可能导致车门异常锁止且无法开启。即便尝试搭电或寻求专业开锁服务，若车辆已触发自锁机制，仍难以从外部进入车内。
图片来源：福特
福特在一份公告中声明，截至目前该缺陷尚未导致任何事故，也未导致人员受伤。然而，车主论坛上充斥着大量关于人员被锁车内或车外，以及自救经历的讨论。
今年早些时候，外媒曾报道过一起九个月大婴儿被困Mach-E车内的案例。车主论坛会员JeffGo反映，其车辆系统曾提示：“当12伏蓄电池意外断电时，前门电子锁将保持最后的锁止/解锁状态。若驾驶者或前排乘客使用机械内开把手下车后关闭车门，车门可能保持锁止状态，从而导致车门在蓄电池断电时意外锁闭。”
在电子门锁失效后，这名婴儿被困车内长达40分钟才获救。即便美国汽车协会（AAA）的专业救援也未能解锁车辆，最终救援人员不得不破拆前窗。
电子门锁系统无疑增加了人员被困或无法进入车辆的风险。部分车型虽配备外部机械应急开启装置，但多数车辆并未提供。车内人员通常可通过机械备用装置脱困，但这些装置往往位置隐蔽，尤其是在后排区域。
与特斯拉Model Y不同，Mach-E仅在前排座位区域配备了机械应急开启装置，而Model Y虽在后排同样设有此类装置，但若未提前知晓其位置，实际操作仍非常困难。
