盖世汽车讯 据外媒报道，在美国总统特朗普与其曾经的亲密盟友——特斯拉CEO、亿万富翁马斯克公开爆发争执后，6月5日，在无其他与公司相关消息影响的情况下，特斯拉股价大幅下跌14%，市值单日蒸发1,500亿美元。

据报道，特斯拉股价暴跌后，马斯克的净资产减少约270亿美元，至3,880亿美元。这场愈演愈烈的公开冲突令投资者对马斯克商业帝国的前景忧心忡忡。

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马斯克数月来一直是美国政府效率部门（DOGE）削减成本计划的关键人物。近日，在决定减少在白宫的时间、转而专注于自己的公司后，他抨击了特朗普提出的“大而美”的税改法案，认为这会增加美国政府的财政赤字。

特朗普的预算法案提议，到2025年底基本取消广受欢迎的每辆电动车最高7,500美元的补贴。而多年来，特斯拉和其他汽车制造商一直依赖补贴来提振市场需求。

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特朗普随后在其Truth Social平台发文回击，称是他让马斯克离开白宫，并直指马斯克是因税改法案取消电动车购车补贴而恼羞成怒。特朗普还称：“要削减联邦预算支出（动辄省下数十亿美元），最简单的办法就是取消马斯克旗下企业的所有政府补贴和合同。”

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马斯克则回应称，“这明显是谎言，真可悲！” 还表示：“如果没有我，特朗普就会输掉大选”，“如此忘恩负义”。

与特朗普公开交恶可能给特斯拉及马斯克庞大的商业帝国的其他业务带来多重障碍。美国交通部负责监管车辆设计标准，对于特斯拉能否大规模生产没有踏板和方向盘的自动驾驶出租车具有重大话语权。该部门目前正在就特斯拉“全自动驾驶（Full Self-Driving）”系统展开调查——此前该系统牵涉的致命事故已引发监管关注。

特斯拉投资机构Gerber Kawasaki的首席执行官Ross Gerber表示，与特朗普的争执“给特斯拉带来了负面压力”，不仅可能阻碍监管审批进程，更会招致政府更严苛的审查。Gerber称：“人们原本认为马斯克能获得的所有政策红利，现在都变成了不利因素。”

自2024年7月中旬马斯克公开支持特朗普竞选总统以来，特斯拉股价如同坐过山车一般。从去年7月到12月中旬，其股价上涨了169%。然而随着“抵制特斯拉”运动愈演愈烈，截至今年4月初该股又戏剧性暴跌54%。马斯克领导DOGE并与特朗普政府结盟的做法，让部分购车者却步，特斯拉在欧洲、中国和美国加州等主要市场的销量大幅下滑。

据摩根大通分析，由于参议院另一项针对加州电动汽车销售授权的立法，特斯拉或将面临双重打击：不仅年度利润恐缩水12亿美元，其赖以获利的碳排放积分交易业务更将遭受20亿美元的重创。

尽管如此，特斯拉仍是全球市值最高的汽车制造商。截至6月4日，其市值约为1万亿美元，远高于丰田汽车的2,900亿美元。