盖世汽车讯 据外媒报道，沃尔沃汽车首席执行官Hakan Samuelsson暗示，该公司计划在美国工厂投产的新车型或将是XC60中型跨界车。

XC60；图片来源：沃尔沃汽车

Hakan Samuelsson在《金融时报》汽车未来大会上进一步阐述上述计划时表示，新款车型大概率定位中型主流市场。“我们希望快速推出一款销量表现良好的产品，因此中型核心车型是合理的选择。”此前，Hakan Samuelsson已向《欧洲汽车新闻》排除了生产旅行车或轿车的可能性。

据悉，沃尔沃汽车位于美国南卡罗来纳州查尔斯顿的工厂目前主要生产电动EX90和Polestar 3大型SUV。Hakan Samuelsson此前表示，为充分利用工厂产能，该公司计划增加混合动力车型的生产。这一决策源于美国市场对混合动力汽车需求的持续增长，此类车型作为纯电动汽车的替代选择正受到越来越多消费者的青睐。

值得注意的是，沃尔沃汽车去年停止了基于SPA平台的S60中型轿车在查尔斯顿工厂的生产，但保留了该平台的生产设备。这一平台同样支持沃尔沃XC60和XC90大型SUV的生产。

目前，XC60在沃尔沃汽车瑞典托斯兰达（Torslanda）工厂生产，并面向全球销售。该公司的数据显示，2024年，该款车型以230,900辆的销量成为该公司最畅销的车型。沃尔沃汽车近期宣布对2017年推出的XC60车型进行改款升级，包括全新设计的进气格栅和信息娱乐系统。

欧洲汽车制造商正纷纷增加美国工厂的产量，并加速在美国本土化生产，以应对美国总统特朗普对进口汽车征收的高额关税。梅赛德斯-奔驰已宣布将在美国亚拉巴马州万斯（Vance）工厂增加GLC中型SUV的生产，该款车型正是沃尔沃XC60的竞争对手。宝马则早已在美国南卡罗来纳州斯帕坦堡（Spartanburg）工厂生产X3中型SUV。

当前，特朗普对从欧盟进口的汽车加征25%的关税，而英国作为非欧盟成员国，已与美国就降低进口汽车关税达成协议，捷豹、路虎、宾利和劳斯莱斯等英国制造的汽车出口至美国仅需缴纳10%的关税。

不过，Hakan Samuelsson对欧盟与美国之间的关税问题持乐观态度。他表示：“我认为美国政府无意关闭欧美之间的贸易通道。我相信他们会重新谈判关税，以实现更公平的贸易。”他建议欧盟将进口关税从10%降至2.5%，以实现更平衡的贸易关系。

但Hakan Samuelsson也指出，美国汽车行业在快速扩大产能方面仍面临挑战。“如果要在美国实现更多的工业化，对于汽车行业来说，这意味着我们需要更多供应商来提供所需材料。”他还强调，美国需要与中国建立更务实的关系，以加速本土电池生产。“如果没有合作伙伴的帮助，从零开始建设电池产能将是一个漫长的过程。”