聚焦·传统车企新动向

宝马集团Q1净利润下滑26%

5月7日，德国豪华车制造商宝马集团公布了2025年第一季度财报。其中，集团销售额同比下滑7.8%至337.6亿欧元，不及市场预期的351.4亿欧元；其中汽车业务营收同比下降5.6%至292.1亿欧元，也不及预期的301.5亿欧元。净利润21.73亿欧元，同比下降26.4%；息税前利润同样大跌23%至31.4亿欧元，汽车业务的息税前利润率从上年同期的8.8%下滑至6.9%。

宝马预计部分关税只是暂时的，维持全年业绩预期不变

宝马表示，贸易紧张局势增加了不确定性，将对第二季度业绩产生显著影响；但预计部分关税只是暂时性的，由于其高端车型持续稳定的市场需求，集团对全年的业绩预期保持不变，预测汽车业务息税前利润率在5%至7%之间。

沃尔沃汽车计划在美国工厂裁员5%

5月7日，沃尔沃汽车公司表示，鉴于市场形势的变化和贸易政策（包括关税）的调整，该公司位于美国南卡罗来纳州查尔斯顿的工厂将调整生产计划，并裁减5%的员工。据悉，该工厂约有2,500名员工。

福特因关税提高墨西哥产汽车价格

由于特朗普政府关税政策影响，福特汽车将从5月2日起提高其在墨西哥生产的三款车型的价格，其中Mustang Mach-E 电动SUV、Maverick皮卡和Bronco Sport 的价格最高上涨了2000美元。

大众将召回5,000余辆ID.Buzz

大众汽车将召回5,637辆ID. Buzz厢式车，并将因不符合美国安全法规而暂停销售该车型。导致此次召回的问题为长轴距版本第三排座椅安全带数量不足，大众需对其进行改造。

聚焦·电动化

三菱汽车与富士康达成电动汽车合作协议

富士康与日本老牌车企三菱汽车达成了电动汽车合作协议。根据两家公司签署的谅解备忘录，富士康旗下的电动汽车子公司鸿华先进科技股份有限公司将为三菱开发并生产一款面向澳大利亚和新西兰市场的电动汽车，计划在2026年下半年上市。

特斯拉4月中国产电动车销量同比下降6%  

今年4月，特斯拉在中国生产的电动汽车销量同比下降6%，至58,459辆，比3月份下降了25.8%，连续第七个月下滑。这家美国汽车制造商正在努力应对来自中国竞争对手的激烈竞争，以及在欧洲的形象受损。

特斯拉申请“Robotaxi”商标被驳回

一份新文件显示，美国专利商标局驳回了特斯拉将“Robotaxi”一词注册为其车辆商标的申请，原因是商标名称过于通用。特斯拉另一项将“Robotaxi”一词注册为其即将推出的叫车服务的商标申请仍在该局审查中。此外，由于其他公司正在申请类似的“Cyber”商标，特斯拉申请“Cybercab”商标的申请已被叫停。

聚焦·智能化

曝小鹏汽车考虑在香港或美国上市飞行汽车子公司

据外媒报道，知情人士透露，小鹏汽车正考虑让旗下飞行汽车子公司小鹏汇天在香港或美国进行首次公开募股（IPO），目前已邀请多家银行参与。不过，相关事宜仍在商议中，小鹏汽车可能会选择其他上市地点，也可能最终选择不上市。

碰撞事故后，Zoox召回270辆自动驾驶出租车

5月6日，亚马逊旗下自动驾驶出租车部门Zoox宣布，因上月在美国拉斯维加斯发生的一起碰撞事故，该公司将对270辆自动驾驶出租车进行软件召回。

聚焦·产经

日本首相要求就美国汽车零部件关税采取万全对策

关于美国政府启动对汽车零部件加征关税一事，日本首相石破茂称“这对日本来说是非常重大的问题”，并作出指示要求采取万全对策。

英国与印度达成自由贸易协定

英国政府表示，印度将削减90%的英国进口商品的关税，其中85%将在十年内实现零关税。此外，印度将把从英国进口的威士忌和杜松子酒关税减半至75%，在配额下将汽车关税降至10%。

德国商会：86%在华德企受中美贸易战影响，汽车行业首当其冲

德国商会发布的针对中美贸易战对在华德国企业影响的调查报告显示，86%的在华德国企业受到了关税贸易战的影响，其中汽车行业首当其冲，受影响的企业比例高达93%。

英国4月新车销量同比下降10.4%，纯电动车销量同比增长8.1%

日前，英国汽车制造商和贸易商协会的数据显示，今年4月份，英国新车注册量同比下降10.4%至120,331辆，这是过去七个月中第六次销量下滑，反映出经济环境脆弱与消费者信心疲软。尽管如此，纯电动汽车的销量同比增长8.1%至24,558辆，市场份额为20.4%，高于去年同期的16.9%。

美国多州起诉特朗普暂停电动汽车充电设施项目

美国加州和其他16个州起诉特朗普政府暂停了一项价值50亿美元的电动汽车充电联邦资助计划，称特朗普上任后削减美国对电动汽车补贴的指示是非法的。

特朗普关税政策冲击之下，美国二手车价格创2023年以来新高

由于消费者担心汽车关税导致价格上涨，美国二手车价格上个月跃升至2023年10月以来的最高水平。Cox Automotive的二手车价值指数Manheim Second Vehicle Value Index追踪到，其在美国批发拍卖会上销售的二手车价格4月同比增长4.9%，环比也增长了2.7%。

聚焦·供应链

麦格纳Q1销售额达101亿美元

今年第一季度，麦格纳销售额同比下降约8.2%至100.69亿美元，不及去年同期的109.7亿美元，但仍高于97亿美元的市场预期；调整后的息税前利润从去年同期的4.69亿美元降至3.54亿美元；净利润从去年同期的2,600万美元增至1.53亿美元。麦格纳将其2025年的总销售额预期从此前的“386亿美元至402亿美元”上调至“400亿美元至416亿美元”；不过，将其2025年调整后的息税前利润率预期从此前的“5.3%至5.8%”下调至“5.1%至5.6%”，调整后净利润预期区间保持不变，即13亿美元至15亿美元。不过，这一预期不包括特朗普关税政策对轻型汽车产量等的潜在影响。

安波福Q1营收利润超预期，Q2利润也或高于预期

日前，爱尔兰汽车零部件供应商安波福公布，今年第一季度，其净销售额同比下降约1.6%至48.25亿美元，但高于分析师预期的47.8亿美元；调整后的营业利润为5.72亿美元，高于去年同期的5.44亿美元；调整后的营业利润率11.9%，较去年同期的11.1%有所上升；调整后的净利润达3.9亿美元，高于去年同期的3.18亿美元。安波福预计，今年第二季度，其净销售额将在49.2亿美元至51.2亿美元之间；调整后的营业利润将在5.45亿美元至6.05亿美元之间。同时，安波福维持2025全年财务预期不变。

李尔Q1盈利下滑，撤回全年业绩预期

日前，汽车座椅、电气和电子系统供应商李尔公布，今年第一季度，该公司收入为56亿美元，比去年下降了7%，核心营业利润为2.7亿美元，同比下降了4%。鉴于特朗普政府关税政策带来的额外成本（对李尔来说全年关税成本大约为2亿美元），该公司下调了2025年的销售和利润预期。