盖世汽车讯 4月15日，耐世特汽车系统（Nexteer Automotive）推出其先进线控制动（BbW）解决方案——电控机械制动（EMB）系统，可提升安全性、舒适性和易维护性，并支持软件定义底盘集成。耐世特利用其技术构建模块，打造出模块化、高精度制动系统，并战略性地拓展至“线控运动”底盘控制领域。

图片来源：耐世特

耐世特的EMB代表了下一代线控制动，以电子控制取代液压油和机械连杆。很多公司通过电控液压制动（取代部分液压部件，但仍依赖液压油）进入BbW领域，而耐世特则凭借EMB进入该领域，通过每个车轮上的执行器提供数字化、高精度制动。

EMB和集成式“线控运动”底盘控制

凭借屡获殊荣的线控转向技术、先进的软件和集成专业知识，耐世特开发出EMB，这是其更广泛的底盘运动控制战略的第一步。耐世特的许多技能、工具套件、软件控制和硬件组件与其先进的转向和制动开发共享。

因此，耐世特提供了高度集成、经济高效、紧凑且可扩展的EMB解决方案，解决了众多客户在底盘运动控制方面面临的挑战。

耐世特技术：从转向到制动

• 屡获殊荣的线控技术与协同效应：耐世特的大部分技术组合（例如SbW、制动转向软件、后轮转向等）均提供内部构建模块，并与EMB深度协同，且通过线控底盘系统全面集成，进一步提升优势。

• 全栈底盘控制软件：高效的软件开发和系统集成，可实现子系统和执行器的协调控制，同时确保符合法规、安全和网络安全要求，并支持SDV架构。

• 快速、灵活、开放的接口：支持独特的电动汽车和ADAS L3+级别要求。

• 制动与集成底盘开发：过去十年，耐世特的研发团队独立开发了相关技术，并与制动技术领域的同行合作提交了专利申请。

耐世特技能组合：从转向到制动

• 在安全关键、高质量制造和整车层面思维方面拥有丰富的经验

• 成熟的全球价值链，兼具本地化的灵活性、成本控制、速度和韧性

先进的转向系统和电机控制模块（电机、执行器、控制器等）采用共享设计架构

• 全球制造布局，拥有以客户为中心、响应迅速的本地团队

耐世特摆脱了传统制动系统投资的束缚，从成立伊始便拥抱先进技术，提供价值驱动的解决方案，摆脱过时基础设施的限制

耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官兼执行董事Robin Milavec表示：“耐世特的电控机械制动系统是我们‘线控转向’底盘产品组合的自然演进。通过利用我们现有的线控转向、制动转向、软件和研发模块，我们拥有独特的优势，能够创新模块化方法，实现高精度制动和集成式智能底盘控制，从而解决众多客户的系统挑战，并推动耐世特朝着让未来出行更安全、更环保、更精彩的愿景迈进。”