在中国电动汽车百人会论坛（2025）上，小鹏汽车动力中心总经理顾捷以 AI 赋能为核心，深入解读了小鹏汽车在增程技术领域的创新实践与多元探索，为新能源汽车行业发展提供了新思路。

顾捷，图片来源：中国电动汽车百人会

顾捷指出，当下汽车行业正经历电动化、智能化、多元化、全球化的深刻变革，智能化趋势尤为显著。AI 技术不仅重塑智能座舱和自动驾驶领域，更在动力总成系统中发挥关键作用。

在增程技术范畴内，AI 凭借强大的学习和迭代能力，借助大量数据优化算法，能够助力动力总成系统依据不同驾驶场景进行精准分析、智能规划和精确参数调教，大幅提升系统性能与用户体验。

回顾小鹏汽车技术路线发展，早期专注纯电领域，随着企业规模扩大和市场需求变化，于 2023 年开始布局增程技术，推出鲲鹏超级电动系统。该系统融合 800V/5C 超充技术，延续小鹏纯电优势，其增程车型纯电续航可达 430 公里，综合续航达 1400 公里。

在此过程中，AI 技术深度参与，从优化电池管理系统以提升续航能力，到智能调控增程器工作状态，实现高效能耗管理，全方位提升了增程系统性能。

驱动系统作为增程技术核心，小鹏通过平台化技术路线进行创新。新一代同轴电驱系统在 AI 辅助设计下，体积缩小 30%，CLTC 效率提升至 93.5%。同时，针对碳化硅成本问题研发的混合碳化硅技术，借助 AI 算法优化芯片组合封装、驱动及软件协同控制，在降低成本的同时保持高性能，计划于今年下半年投入市场。

在应用场景拓展方面，小鹏重视充电网络建设与用户体验研究。借助 AI 数据分析，精准布局超 400kW 的 S4、S5 级充电桩，目前已建成 2000 座自研站和约 1 万座自研充电桩，预计今年年底高功率充电桩占比提升至 30% 左右。调研发现，用户对 8 - 10 分钟的充电时长接受度较高，AI 技术可据此优化充电策略，实现更高效的补能服务。

此外，小鹏积极探索增程技术在飞行汽车和人形机器人领域的应用。飞行汽车 X3 项目陆行体部分采用增程系统解决补能难题，AI 技术用于智能调控动力输出；人形机器人虽暂未应用增程器，但随着技术发展，未来在特定场景下借助 AI 实现增程系统适配具有广阔想象空间。

小鹏汽车以 AI 赋能增程技术，在多领域协同创新，展现出强大的发展潜力。随着技术持续迭代和应用场景拓展，有望为新能源汽车行业发展开辟新路径，推动行业迈向智能化、多元化发展新阶段。