今日，2月第四周（2.24-3.2）中国新能源品牌终端销量出炉。

理想和小鹏正在暗自较量，2月第四周大幅降价的理想重回新势力榜首；而小鹏销量环比大降24%，排名跌至第三。小米稳步提升，再次超越小鹏夺得亚军。

随着智驾版的逐渐交付，比亚迪周销量再次突破6万辆，遥遥领先；凭借新款Model Y的交付，特斯拉周销量大涨77%，重回新能源品牌榜前三。

吉利系旗下两大品牌吉利和银河进入前五，周销量分别为1.21万辆和0.76万辆。不仅如此，即便未上榜的极氪与领克，销量同样不容小觑，极氪周销0.36万辆，领克周销0.5万辆。若将这四大品牌销量累加，吉利系累计周销量攀升至2.83万辆，一举超越位居第二的五菱，成为比亚迪的强劲对手。

▍新势力榜：理想重回榜首，小鹏大降24%

在连续2周被小鹏超越后，理想放出了杀手锏。理想于2月28日推出限时购车优惠政策，2025年2月28日至3月31日（含）订购理想L系列，可至高立省3.8万元，其中尾款至高立减1.6万元，3年0息金融方案最高节省利息2.2万元。

以价换量立竿见影，虽然理想终端销量环比下滑5.2%，但相比小鹏销量大降24%来说，相对平稳。为此，理想重回新势力榜首，而小鹏下滑至第三，旗下主销车型M03周销量环比大降34%。

为了夺回市场份额，就在3月3日，再次夺得2月新势力冠军的小鹏汽车官宣将5年0息0首付的政策延续到3月31日。该免息政策覆盖3月1日前上市的所有车型，至高贴息金额为5.7万元。

小米一直保持稳定的增长，上周销量环比上涨6.3%，再次超越小鹏夺得亚军。同时，小米的购车权益也延续至3月31日，同样是赠送价值8000元的Nappa真皮座椅以及小米智能驾驶功能终身免费使用权。

深蓝、蔚来终端销量均实现大涨，其中深蓝销量环比大涨38%，再次超越问界，重回榜单前五。旗下在售的6款车型均有贡献，主力车型深蓝S05、S07销量分别是0.15万辆、0.13万辆。

蔚来终端销量环比大涨24%，旗下8款车型中，蔚来ET5、蔚来ES6周销量均过1000辆、蔚来EC6周销量在500辆左右。随着“5566”的更新换代，蔚来的销量有望快速回升。

鸿蒙智行旗下两大品牌问界和智界周销量均出现下滑。其中问界下滑2.6%，再次跌落前五；智界周销量下滑17%，再次被蔚来反超，下滑至第九。

▍新能源品牌榜：比亚迪再超6万辆，特斯拉大涨77%重回前三

随着智驾版车型的稳步交付，比亚迪周销量再次突破6万辆，遥遥领先。旗下三大爆款车海鸥、秦PLUS、宋PLUS周销量分别达到8500辆、7400辆、6000辆。

五菱周销量环比下滑7.5%，主要原因是旗下主力车型宏光MINIEV等周销量环比下滑所致。

随着新款Model Y的交付，特斯拉周销量环比大涨77%，重回榜单前三。旗下Model Y周销量大涨至0.67万辆，Model 3周销量也达到0.57万辆。

值得注意的是，吉利系旗下两大品牌进入新能源品牌榜前五。其中，凭借星愿的持续热销，吉利周销量环比上涨10%，位居第四；银河周销量环比大涨21%，再次进入前五位居第五，旗下银河星舰7 EM-i和银河E5功不可没，两者周销量均过2000辆。

埃安周销量持续回升，环比上涨12.5%，再次超越小米，排名上升一位至第七。埃安销量的上涨，旗下2月28日上市的埃安UT有所贡献。不仅如此，Aion Y和S的周销量均突破2000辆，共同为埃安的销量增长注入强大动力 。

零跑周销量增幅有所放缓，上周环比上涨7.3%，2025年以来一直徘徊在10名左右。但随着零跑B10的上市，零跑有望迎来突破。