盖世汽车讯 据外媒报道，针对美国总统特朗普威胁对进口汽车征收约25%关税的行为，德国汽车工业协会（VDA）于2月19日称此举是“挑衅”，并呼吁欧盟与其最大出口市场美国达成协议。

图片来源：德国工商会

VDA主席Hildegard Müller表示：“将关税作为谈判工具是错误选择，全球贸易冲突风险将给经济带来严重负面影响。”德国工商会（DIHK）外贸主管Volker Treier则指出，特朗普的汽车关税威胁将使德国汽车行业在“本已崎岖的道路上”遭受重创。Volker Treier警告称：“美欧关税螺旋升级将产生严重后果，保护主义将阻碍大西洋两岸的经济增长。”

晨星分析师Rella Suskin指出，欧洲汽车制造商在维持市场份额方面可能面临挑战，因为大多数欧洲车企在利润率微薄的情况下，既难将关税转嫁消费者，也难自行消化成本。

2024年，美国进口了约800万辆新乘用车和轻型卡车，约占美国汽车市场的50%。据VDA和DIHK统计，德国约有13%的汽车向美国出口，远超其他单一国家或地区。同时，德国汽车制造商及汽车零部件供应商在美国本土雇佣了13.8万名员工。

特朗普于2月18日重申计划对进口汽车、半导体芯片和药品征收约25%的关税，其中汽车关税可能自4月2日起生效。届时，汽车行业将受到特朗普新关税的直接影响，其中，日本、德国和韩国等汽车品牌（如宝马、梅赛德斯-奔驰、大众汽车集团和现代汽车）将受到重大冲击。

当前美国对欧盟乘用车征收2.5%的关税（皮卡25%），而欧盟对美国汽车征收10%的关税。汽车行业高管曾提议将欧盟对从美国进口的汽车关税降至2.5%（即美国现行水平）。

2月18日，欧盟最高贸易官员表示，欧盟有意与美国总统特朗普达成互利共赢的贸易协议，并准备讨论降低或取消汽车等商品关税的可能性。欧盟贸易与经济安全专员Maros Sefcovic在华盛顿美国企业研究所的活动中表示，他将向特朗普政府贸易官员表明，他希望避免美国单方面加征关税和欧盟的反制性措施。

特朗普上周宣布的“对等关税”计划可能对欧盟造成严重冲击。特朗普曾多次错误宣称欧盟已同意将对美国汽车的关税降至2.5%，但对此，Maros Sefcovic明确否认，同时表示愿意与美国就此议题展开磋商，包括双方关于降低汽车关税的讨论。

Maros Sefcovic强调，美国对进口皮卡征收的25%关税（源于20世纪60年代的美欧贸易争端）也需要重新审视。他希望通过确定优先议题，以在“坚实的一揽子方案”中达成共识。不过，Maros Sefcovic重申，美国没有正当理由实施单边关税，欧盟将“坚决迅速回应”，但更希望避免这种局面。