盖世汽车讯 据外媒报道，采用光学抢占技术（一种20世纪70年代研发的红外技术）的急救人员和交通系统运营商现在可以轻松将车队采用的技术转为Applied Information的蜂窝车联网（C-V2X）技术，以便在十字路口请求绿灯、缩短响应时间并提高安全性。

急救车（图片来源：Applied Information）

Applied Information在于美国得克萨斯州欧文市举行的国际市政信号协会（IMSA）年度会议上公布了该消息。

Applied Information的Glance Preemption系统自动让光学技术与C-V2X 技术可协同工作，以请求绿灯。该系统还为急救人员提供车辆跟踪功能和报告。此外，Glance Preemption系统还可以通过Waze、HAAS Alert Safety Cloud以及TravelSafely等智能手机应用，向公众发送通知，告知周边有一辆正在执行紧急任务的车辆。

Applied Information公司总裁Bryan Mulligan表示：“Glance Preemption系统已经被多次证明其在响应时间上表现更佳，现在，对于急救人员而言，其提供了一条无缝的途径，让他们可以轻松使用该项较新的技术。通过比以前更快、更安全地在十字路口行驶，急救人员可以专注于重要的任务——在紧急情况下救助他人。”

在用Glance Preemption系统取代仅使用光学系统的情况下，急救人员报告表示，在执行紧急任务时，在每个有信号灯的十字路口，平均节约了10秒钟。一项使用Glance Priority技术的研究发现，该技术能够减少47%的旅行时间。Glance Preemption系统可以控制行驶方向上的多个交通信号，保持交通畅通，不妨碍紧急车辆。该系统结合了GPS、边缘计算、冗余蜂窝和直接无线电通信技术，并与交通信号协同工作。现在，添加Glance Optical Data Aggregator（ODA）激活光学技术选项，可以提供以前无法实现的网络连接和报告功能。