盖世汽车讯 在自动驾驶领域，汽车必须“学会”及时识别障碍物和危险并做出适当反应。这是确保所有道路使用者安全的最重要先决条件，因此创新的传感器技术必不可少。灵敏的仪器最好安装在车顶，作为车辆的最高点，以确保对周围环境有最全面的了解。

据外媒报道，汽车供应商伟巴斯特（Webasto）开发车顶传感器模块（RSM），并使用聚碳酸酯面板，美观且无缝集成了自动和自动驾驶传感器。对于模块的边框，科思创（Covestro）将在其位于勒沃库森（Leverkusen）总部的技术中心利用其注塑专业知识提供支持。

图片来源：伟巴斯特

该边框采用科思创的2300吨注塑机生产。第一次喷射采用透明聚碳酸酯Makrolon® AG，这种材料对各种传感器信号具有高渗透性。第二次喷射采用黑色矿物增强PC-ABS Bayblend® T95 MF。得益于两种材料的结合，车顶模块满足了较高的机械要求，同时提供了具有玻璃般表面和透明传感器窗口的美观设计。

组件和涂层的集成

此外，这些材料的组合为所有相关电子和机械组件的集成提供了必要的设计自由度。许多此类部件还通过第二次喷射形成的元件进行连接。RSM的合适潜在涂层系统是聚硅氧烷涂层，通过高速旋转钟喷涂，以确保整个组件表面的均匀层厚度。

在使用中，雷达和激光雷达传感器以及摄像头可测量车辆前方和旁边物体的距离和速度，还能可靠地检测交通信号灯、交通标志和道路标记。为了达到最佳运行状态，必须调节电子设备的温度。集成式热管理系统可确保这一点。聚碳酸酯的高耐热性可确保车顶模块即使在高外部温度和强烈阳光下也能保持形状，并且不会影响传感器的功能。

Makrofol® ST聚碳酸酯薄膜在特定部分引入，其特点是在可见光和红外范围内具有明确的透射光谱，可实现无缝设计，并具有高透明度，适用于LiDAR信号。此外，该薄膜还可作为Canatu透明加热系统的载体。这种除冰功能以及专门开发的清洁系统可确保即使在恶劣天气条件下也能完美运行。

总而言之，这一发展不仅提供了一系列工程解决方案，还为需要可靠且经济高效的3D成像系统边框的高级驾驶辅助系统（ADAS）开发人员提供了概念。