盖世汽车讯 5月21日，汽车技术公司REE Automotive在拉斯维加斯ACT Expo上展示了其下一代P7-S剥离式底盘。该class 5底盘由REE与领先的配送车队合作打造，旨在提高交付效率并改善车队管理。第一批下一代P7-S底盘将于2024年6月向客户交付。

图片来源：REE Automotive

P7-S采用P7 REEcorners®，使其成为全线控底盘。P7-S隶属于P7计划的一部分，而该计划允许车队和车身制造商在尺寸上具有最大灵活性和设计自由度，以开发专用电动汽车，例如厢式货车、箱式卡车和职业专用电动汽车。P7-S是一款全线控电动汽车，具有前后舱配置，可提高车队利用率和OEM兼容性。

通过使用P7 REEcorners®，P7-S与P7-C具有相似的服务和操作，旨在改善总体拥有成本（TCO）和备件库存管理。除了P7-S剥离式底盘外，REE还提供经过认证的P7-C底盘驾驶室，而该驾驶室符合美国联邦税收抵免条件，与州政府的激励措施相结合，每辆车的税收抵免额最高可达100,000美元。

目前的Powered by REE®系列为OEM和车队所有者提供了三种方式，将现有电动汽车升级为全线控、软件驱动技术：将REEcorners®融入车辆、在P7-S剥离式底盘上打造电动卡车或订购经过认证的P7-C驾驶室底盘。所有技术都允许车队和OEM缩短上市时间，同时仍允许定制产品而不是成品卡车。

REE Automotive首席执行官兼联合创始人Daniel Barel表示：“从一开始，我们就听取了客户的意见，因此决定在设计产品时考虑到车队的需求，在设计过程中直接与他们合作，打造他们需要的最佳电动卡车或底盘。基于我们的旗舰产品P7 REEcorners®，我们可以快速且经济高效地扩展模块化产品，同时创造车队所需的一切，而不是采取‘一刀切’的方法。REE正在与车队或OEM合作，以最少的资本支出快速将车辆推向市场，并通过领先交付车队的验证来巩固这一点，这证明了我们的市场战略。”

由于REEcorners®实现了模块化和可扩展性，P7-S可以根据客户需求进行定制，包括class 4-5、驾驶员位置、电池、轴距和后悬。

P7-S可用规格：

车辆总重等级（GVWR）：Class 4（16,000磅）或Class 5（18,300磅）；长度：234至341英寸；轮距：83.1英寸；轴距：157.5至236.2英寸；电池：84-168千瓦时；续航里程：最高210英里；平台高度：24英寸；有效载荷：最高10,000磅；转弯直径：最小39英尺。