盖世汽车讯 4月21日，现代汽车公司（Hyundai Motor）推出全球首个纳米冷却膜（Nano Cooling Film）应用。与传统着色膜相比，这种车窗贴膜可明显改善车内冷却性能，具有变革性意义。

（图片来源：现代公司）

纳米冷却膜结合具有出色传热特性的纳米结构，可充分提高散热效果。这种创新透明薄膜预计在炎热和干燥的气候下更有效，因为在室外温度较高的情况下可以优化冷却效果。为了证明其在实际应用中的有效性，现代公司近日发起了一项名为“Made Cooler By Hyundai”的活动，将这种薄膜应用于巴基斯坦拉合尔（Lahore）的70辆用户汽车上，当地的夏季日常气温高达50℃。

纳米冷却膜可保持高透明度和畅通无阻的视野，同时其阻热能力超过了传统着色膜。深色色调会对夜间能见度产生负面影响，并将吸收的热量释放到车内。与之不同，纳米冷却膜有效地阻挡外部热能，并向外部释放内部辐射热。这是通过独特的三层结构来实现的，这些层体可以选择性阻挡或释放特定波长的太阳热能。该薄膜的外层将中红外波长的热量从车辆内部辐射到外部，而内部两层则反射近红外波长传入的热量，从而减少到达车辆内部的总热量。

此外，在对汽车贴膜监管较少的国家，纳米冷却膜可以与传统着色膜一起使用。如果在纳米冷却膜的背面添加常规着色膜，可以增强整体热反射和辐射，从而产生更良好的散热效果。

现代汽车对纳米冷却膜进行的实验已证明其有效性。一项比较夏季白天车内温度的研究发现，与传统着色膜相比，纳米冷却膜可将驾驶员头部附近的温度降低达10.98℃，且比未贴车窗贴膜的车辆降低高达12.33℃。此外，采用纳米冷却膜车辆的防震垫（crash pad）温度，比采用传统着色膜的同类辆车低15.38℃，比未贴着色膜的同类车辆低22℃。

（图片来源：现代公司）

在巴基斯坦启动“Made Cooler By Hyundai”活动

4月21日，现代汽车在巴基斯坦拉合尔的70辆用户车辆上应用其独特的纳米冷却膜，作为“Made Cooler By Hyundai”活动的一部分。现代汽车选择在拉合尔市场推出这种透明薄膜，是因为拉合尔出于安全原因禁止在车窗上贴着色膜。纳米冷却膜可以将车内温度降低10℃以上，但不会使窗户变暗，符合当地法规。

这一创新解决方案旨在缓解当地驾驶员面临的挑战，包括超过50℃的酷暑和高昂的能源成本。现代公司免费向这些客户提供薄膜应用，表明其致力于改善炎热气候下的驾驶体验。

该活动旨在展示纳米冷却膜可以有效控制车内温度，大幅提高驾驶舒适度，并减少因过度使用空调而造成的能耗。现代汽车计划利用此次试点活动的经验数据来验证质量，并在未来将这种薄膜投入量产。