盖世汽车讯 碳纤维增强塑料（CFRP）比金属更轻、更强劲，在航空航天和汽车等行业具有广泛的应用。但是，这种材料不能自然降解，而采用高温焚烧方法会排放有毒物质并造成环境污染，因此开发相关回收技术具有重要意义。

（图片来源：韩国科学技术研究院）

据外媒报道，韩国科学技术研究院（KIST）宣布，由RAMP融合研究中心（RAMP Convergence Research Center）负责人Yong-chae Jung领导的研究团队开发出一项技术，通过使用超临界状态水，可以在几十分钟内回收99%以上的CFRP材料，这是在温度和压力超过一定水平的条件下发生的。

超临界水具有较高的极性、扩散率和密度，因此只能选择性去除CFRP中浸渍的环氧树脂，以获得再生碳纤维。研究人员实现了只使用水的高效回收系统，而不使用任何催化剂、氧化剂或有机溶剂。他们还发现，在超临界水中加入甘氨酸可以将CFRP升级再造为掺杂氮原子的再生碳纤维。这种升级再生碳纤维比传统再生碳纤维具有更好的导电性。这是首次采用单一回收工艺在几十分钟内同时回收和升级再造CFRP，且可以控制回收纤维的结构和性能。

目前为止，由于其不均匀的特性，回收CFRP纤维仅限于用作复合材料中的填料。相比之下，当用作电动出行（e-mobility）电池的电极时，该团队的升级再生碳纤维在纽扣电池评估中的表现与石墨一样甚至更好。

Yong-chae Jung表示，“随着全球碳纤维增强塑料（CFRP）废弃物数量的增多，我们开发了一种以环保方式对其进行升级回收的技术。这是一项有意义的研究进展，不仅可以大幅减少碳排放，而且可以实现资源良性循环，这些资源可以转化为用于电动出行的电池电极材料。”