盖世汽车讯 据外媒报道，硅谷高性能激光雷达解决方案供应商Cepton宣布推出其全新旗舰汽车激光雷达Ultra。

Ultra根据OEM对下一代消费车辆ADAS和自动驾驶功能的真实要求而设计，是世界上最薄的自适应远程激光雷达。它采用Cepton的最新创新MagnoSteer™，实现了性能、功效和紧凑性的完美组合：具有最大检测范围：10%反射率下为300 m；角度分辨率：感兴趣区域（ROI）内为0.05° x 0.05°；视场：最大120°（H）x 25°（V），软件可定义；典型功耗：12W；数据速率：高达每秒380万点；尺寸：150 x 24 x 90 mm。

图片来源：Cepton

Cepton产品和商业运营高级副总裁Brunno Moretti表示：“随着Ultra的推出，我们很自豪地推出MagnoSteer，这是我们的下一代激光雷达成像技术。”

MagnoSteer是一种革命性的光束转向机制，具有最大的视场效率。这意味着它可以最大限度地减少架构内浪费的时间、空间和能源，因为它会生成极其密集的点云，从而通过极小的封装实现令人印象深刻的数据速率。MagnoSteer是无摩擦的车规级产品，具有无限的机械寿命，其功耗不到具有同等性能的典型扫描系统的一半，而占用的空间却只有四分之一。

在MagnoSteer的支持下，Ultra打破了905 nm激光雷达的性能瓶颈，同时利用成熟的、面向大众市场的激光技术。Ultra在10%反射率下的检测范围为300 m，可以检测和定位黑暗物体，例如黑色汽车，其距离比汽车防撞系统正常反应通常所需的距离远50%。所有这一切都是在不需要光纤激光器组件的情况下实现的，而光纤激光器组件对于汽车应用来说成本高、成熟度低、可靠性差和功耗过高。

Ultra是迄今为止市场上最小、最薄的高性能汽车激光雷达。凭借其极其紧凑的外形尺寸和功效，Ultra专为无缝集成到车辆的各个位置而设计，无需额外的冷却系统。它可以嵌入挡风玻璃后面、车顶线、前照灯和仪表板中，为各种汽车用例提供高精度感知。

Ultra的软件可定义视野和ROI具有自适应感知功能，可帮助车辆始终专注于高优先级物体。ROI是动态可调的，在关键对象（例如车辆和行人）周围创建实时区域，使它们在不需要那么多数据点的背景对象中脱颖而出。这在不影响精度的情况下提高了汽车感知系统的整体能源效率。MagnoSteer架构未来还可在单传感器架构中实现更先进的感知功能。

Ultra由Cepton的专有ASIC芯片组（自2019年以来投资开发）提供支持。该芯片组集成了用于前端信号处理和后端点云处理的先进ASIC，增强了MagnoSteer的技术优势，以优化激光雷达图像质量，同时最大限度地减少传感器尺寸、功耗和成本。

Cepton首席执行官兼联合创始人Jun Pei博士表示：“通过利用我们在大众市场应用激光雷达工业化方面的经验，我们预计Ultra的开发时间将能够减少三分之一，从而缩短上市时间。Ultra的目标是大幅低于当今激光雷达的批量价格点，旨在增强各个自动化级别的车辆安全性。”