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继福特之后，宁德时代向更多欧美车企推广技术授权合作模式
1 月 21 日，宁德时代董事长曾毓群在出席 2024 达沃斯论坛时表示，宁德时代与福特汽车建立了一种很好的合作方式，宁德时代采用技术授权的服务模式，帮助福特汽车建造自己的电池工厂。
“我们还将为欧洲、美国的许多汽车生产商甚至电池制造商提供类似的服务模式，帮助它们迅速启动电池生产基地并成为全球一流的工厂，以应对气候变化，这是我们的目标。”曾毓群说道。
宁德时代与福特汽车达成合作
2023年2月，福特官宣与宁德时代一同在美国密歇根州马歇尔市附近修建一家电池工厂，该工厂将采用宁德时代的电池技术，为福特的电动汽车提供动力支持。同时，宁德时代还将帮助福特汽车优化电池生产工艺，提升产能和效率，以满足福特汽车对高品质电池的需求。
彼时，福特副总裁丽莎德雷克透露称，该工厂计划投资35亿美元，初步安排2026年投产，初期将带来35GWh产能，这足以满足年产400000辆电动汽车的计划。
上述合作模式一经推出，在行业内引起了广泛关注。许多分析师认为，宁德时代的技术授权合作模式将成为未来新能源市场的一大趋势。通过这种方式，车企可以快速获取到先进的电池技术和生产能力，而无需承担过大的风险和投入。同时，这也将促进全球新能源市场的竞争格局发生变化。
另值得一提的是，今1月5日，福特汽车的一位发言人表示，福特汽车公司在 IRA 和指南中没有看到“任何将我们与中国电池生产商宁德时代的技术许可合作排除在（获得补贴资格）外的内容”。这意味着宁德时代与福特汽车公司的技术合作未被排除在新细则已生效的《美国通货膨胀削减法案》（IRA 法案）补贴之外。
综合政策法规以及曾毓群的最新言论可以预见，未来将有更多的欧美车企加入到与宁德时代的合作中来，共同推动全球新能源市场的发展。
