盖世汽车讯 据外媒报道，StoreDot发布了一项突破性概念——I-BEAM XFC™，可以将极速充电（XFC）功能从电芯扩展至车辆。该概念是一种创新电芯到电池包（CTP）概念，可以加速将XFC集成至电动汽车（EV）。

I-BEAM XFC（图片来源：StoreDot）

I-BEAM XFC概念的核心是StoreDot的100in5电芯技术，可以在充电5分钟内将电动汽车的续航增加100英里或160公里。StoreDot的100in5电极被组装到新型I-BEAM XFC电芯中，此类电芯经过设计，可直接集成至电池中。

标准电芯-电池包架构旨在提高续航里程和能量密度，StoreDot也致力于用I-BEAM XFC概念实现极快充电功能。该概念将XFC功能集成至车辆中，解决了复杂性和成本挑战，让电动汽车能够更快地充满电。

与传统的冷却系统不同，I-BEAM XFC专利结构性冷却（Structural Cooling）概念被嵌入到每个电芯结构中，实现增强型热管理功能，也防止了局部有过热点，从而让整个电池包的温度保持一致，让电池包可以承受超快充电所需的超高电流，同时系统开销降至最低。

虽然还只是一个概念，StoreDot已经围绕I-BEAM XFC的独特架构获得了几项专利。该公司认为该项开创性设计是大规模释放XFC技术全部潜力的关键。

StoreDot公司首席执行官Doron Myersdorf表示：“作为XFC电池技术的先驱，我们致力于在电芯、电池包到车辆层面都实现超快充电功能。我们一直在推动创新，以加速电动汽车变革。凭借I-BEAM XFC概念，我们重新设想了电池包架构，以在真实世界的车辆中释放XFC技术的潜力。通过采用全面的方法，我们研发了一个可以改善电池包装效率和电池生命周期的概念，同时让电动汽车车主能够像给汽油车加满油一样，快速给车辆充满电。”

今年，StoreDot将继续完成快速商业化之路。最近，该公司宣布正在为具有里程碑意义的2024年做准备，其中包括计划演示全球首款配备XFC技术的电动汽车，向OEM运输棱形B级样品，以及在美国扩大业务运营。