盖世汽车讯 上个月，丰田研究所（Toyota Research Institute，TRI）向国际媒体展示了其全新“主动安全加速概念”（Accelerated Concepts program in active safety）项目。TRI的人类互动驾驶（HID）团队的研究目标不是自动驾驶出租车，而是主动安全技术，其中集合了高级别自动驾驶技术以及高度参与的人类驾驶员。该方法让驾驶员保持参与到驾驶中，并将车当作真正的智能伙伴一起工作，让驾驶变得更安全、更有趣。

丰田研究所总部（图片来源：丰田）

TRI还推出了“驾驶大师”（Driving Sensei）概念，通过结合使用人工智能驱动的指令和驾驶员支持，利用人工智能技术帮助驾驶员掌握驾驶技巧，从而帮助人类成为更好、更安全的驾驶员，同时还确保驾驶员可以参与到驾驶任务中。

每辆研究用车和仿真工具都展示了HID团队根据三大研究核心研发的不同技术。这三大研究核心为：1、以人为本的学习技术；2、驾驶员/车辆性能与安全；3、共享自动驾驶技术

1、以人为本的学习技术采用数据驱动型机器学习技术，创建有关人类行为的模型。从驾驶员的意识、行动到意图，此类模型确保该技术能够以最自然的方式理解驾驶员并提供支持。

2、在驾驶员/车辆性能与安全技术方面，该团队试图利用人工智能技术打造专家级别的驾驶技巧。将专家级驾驶技巧传授给人工智能，有助于为自动驾驶技术发展奠定基础，帮助驾驶员避开黑冰等突然出现的障碍或危险的道路状况。

3、共享自动驾驶技术，让人工智能与驾驶员一起工作，打造更安全、更愉快的驾驶体验。参与者可以坐在驾驶位测试TRI定制的全球研究创新平台（Global Research Innovation Platform，GRIP），这是一款带有四轮转向和轮毂电机的研究用车，可用于研究快速迭代驾驶技术。GRIP的车载动力学仿真过程可以在受控环境内为驾驶员训练提供新场景。