盖世汽车讯 据外媒报道，Impact Clean Power Technology推出专为下一代Alexander Dennis客车Enviro100EV和双层Enviro400EV量身定制的电池系统。目前这两种车型均已投产，计划于2024年初向英国和爱尔兰的客户交付。

（图片来源：Alexander Dennis）

Impact公司董事会副总裁Bartek Kras表示：“为了满足合作伙伴Alexander Dennis的需求，本公司开发并交付了基于新一代锂离子NMC电芯的前瞻性电池系统。该电池的尺寸适合安装在客车内，可将Enviro400EV车型的总体载客量提高19%。从长期来看，这种电池设计易于更改，无论是在电池包和模组层面，或者是单个电芯。在快速发展的电池技术市场，这便于用户在整个车辆生命周期内调整和采用新技术。”

Impact的Enviro400EV和Enviro100EV电池系统将采用高强度镍锰钴（NMC）方形电芯，不易受低温等不利操作条件的影响。该技术还可以提供长期使用寿命，而不会降低初始参数。

双层Enviro400EV标配472 kWh电池，也可选择354 kWh电池。Enviro100EV小型客车的电池容量为236 kWh或354 kWh。这两种车型均可用于城市和城际运输。Enviro400EV 最多可容纳98名乘客，单次充电可续航260英里。相比之下，Enviro100EV最多可搭载45人，续航里程为285英里。

这些电池安装在底盘和车辆后部，其中Enviro400EV的电池安装在楼梯（stair）下方。这种地板式安装电池包（floor-mounted package）采用机械隔离，不直接连接到底盘，从而保护其免受因扭曲和冲击而产生的外部负载的影响，从而避免过早损坏。

这两种车型的推进系统均由Alexander Dennis的长期合作伙伴福伊特驱动公司（Voith Turbo）提供。

如果用户在车辆运行期间需要使用新电池组，可以利用后续几代技术进展的性能优势，而无需对车辆进行改装，因其包装尺寸和与车辆接口都是标准化的。目前，Impact公司已在为Alexander Dennis规划下一代NMC电池，以进一步扩大下一代Enviro100EV和Enviro400EV客车的运行范围。