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塞拉尼斯推出新型聚酰胺 以提高电动汽车性能
盖世汽车讯 据外媒报道，全球化工和特种材料公司塞拉尼斯（Celanese）宣布推出两种新型聚酰胺（PA），面向电动汽车（EV）动力系统组件和电池制造商。
阻燃Frianyl PA W系列可用于制造电动汽车电池的大型厚壁组件。塞拉尼斯方面表示，该材料使制造商能够提高安全性、引入新颖的设计并提高制造效率。潜在的应用包括电池模块外壳和电子盒外壳和盖子。
图片来源：塞拉尼斯
W系列PA在1.5毫米厚度下可实现V-0阻燃性，并具有出色的流动特性。与含有30%玻璃纤维增强的标准PA 66牌号相比，新型W系列的同等牌号可将注塑模具中的流动性提高10%至20%，具体取决于所施加的压力。改进的流程意味着制造商可以考虑新的设计，并在加工过程中更容易填充模具，从而可能缩短周期时间。W系列材料还与所有常见的激光打标工艺兼容。
此外，即使在125°C下老化1,000小时后，Frianyl PA W系列也能表现出优异的相对漏电起痕指数（CTI）。由这些材料制造的零件在125°C下测量的长期颜色稳定性也很显著，肉眼看不到任何变化，甚至在颜色实验室中测量时仅出现名义上的变化。
塞拉尼斯还推出了Celanyl PA B3 GF30 E，一种用于半结构和结构电动汽车动力总成应用的新型PA化合物。即使在150°C下老化3,000小时后，该牌号仍可实现HB火焰等级以及600 的CTI。
Celanyl PA B3 GF330 E解决方案中的卤化物含量极低，因此是连接器、开关、继电器、母线和传感器等应用的电气友好选择，因为这些应用在施加电压时可能会发生故障或短路。
故障通常由三个因素造成：表面潮湿、温度升高以及微量卤化物离子（例如氯、溴或碘），这些卤化物离子可能导致电解腐蚀。而Celanyl B3 GF330 E科尔帮助制造商克服这些性能挑战。
