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雷诺和法雷奥合作开发E7A电机 效率更高且不使用稀土
盖世汽车讯 据外媒报道，雷诺集团（Renault Group）利用其在线绕式转子电机（wound-rotor motor）方面积累的专业知识来设计新型电机，以使其更强劲、高效，并且不使用稀土。在开发过程中，法雷奥（Valeo）为该第三代电机贡献其定子专业知识。目前这款名为E7A的仍处于原型阶段，预计将于2027年首次亮相。
（图片来源：雷诺集团）
在开发新一代电机的过程中，雷诺集团和法雷奥分别为其提供关键部件（雷诺集团的转子，法雷奥的定子）以及技术研发和生产知识。目前，双方正在对E7A高科技电机进行微调。
无稀土、更环保
2012年，雷诺率先在ZOE量产车中采用电励磁同步电机（EESM）。受益于相关专业知识，该公司为新型E7A电机提供一体化架构，使其具有与目前Megane E-Tech和Scenic E-Tech电动车电机相同的功率，并且更加紧凑（提高30%）。另外，通过无稀土转子技术，新型E7A电机可将碳排放减少30%。雷诺公司使用绕线转子来代替永磁体，从而提高电机的输出，确保供应链安全，并减少对生产稀土和磁体原产地的依赖性。
功率和效率更高
该第三代电机还将有助于缩短电池充电时间，因其将采用800伏电压系统（而不是目前标准的400伏）。凭借法雷奥的定子技术和雷诺的创新，新型E7A电机可以提供高达200 kW的功率，而无需按比例增加耗电量，从而提供更多的电力。该E7A电机采用发夹技术组装铜线，这是法雷奥自2010年以来使用的专业技术。
目前，该电机仍在开发之中，预计将于2027年底在雷诺集团位于法国克莱昂（Cléon）的工厂开始量产。
